天天微动态丨不只是智能升级，全新缤智大有可玩

对于本田粉来说，操控永远都是本田的标签之一，无论是赛车运动还是民用车市场，本田都凭借自己那股工匠精神，取得了巨大成功。

如今，汽车市场竞争不断加剧，本田也在不断更新产品，很多人心中会有这样的疑问：本田还是我们熟悉的本田吗？答案是：yes。

(资料图片仅供参考)

就在最近，麻辣车事参加广汽本田全新缤智(参数|询价)的试驾活动，在两天的试驾过程中，全面感受了本田最新的造车理念。众所周知，缤智是广汽本田的销量担当之一，自2014年在国内市场发布以来，缤智已经赢得了超过110万中国消费者的青睐，而全新缤智除了继承了老款车型的优点，还带来了更多的的智能、安全、操控的升级。

蜀道难，难于上青天，这是李白对于四川的评价，虽然现在路况已经非常好，但高海拔以及复杂的路况仍让很多车辆不敢自驾前往，全新缤智搭载的是1.5L直 列4缸 地 球 梦 科 技（Earth DreamsTechnology）DOHC汽油发动机，这款发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，比大众、丰田等同排量发动机账面数据要高不少，使用i-VTEC、燃油直喷等核心技术，既能确保低油耗与高环保性能，排放符合当前最严苛的国六B标准，更能兼顾充足动力与驾驶乐趣。

与之匹配的还是熟悉的CVT，不过变速箱的控制逻辑得到优化，这一点在驾驶过程中深有体会，尤其是加速的时候，动力系统将更多地提升发动机转速（S挡状态下），让动力更加直接且平顺，而驾驶员踩刹车时，它会自动降挡利用发动机反转功能提供平顺安心的降速体验。

对于喜欢自驾的人来说，仅仅动力强还不够，还得够安全。坐进全新缤智，你会明显感觉到比其它同级别车型更通透，因为它的A柱盲区非常小，配合简洁平整的发动机盖，以及不影响视野的隐藏式雨刷，降低驾驶难度与疲劳度，与此同时，Honda SENSING所配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功进一步提升了驾驶安全性，当你跑高速的时候，它能够给你提供更加聪明的保护。

在空间上，全新缤智绝对是同级别中的最优解，延续了“乘员空间最大化，机械空间最小化”的理念，它的地台是下沉式设计，中间的地台隆起非常小，坐三个成年人也是无压力的，有一个非常有意思的地方，新车还配备了SVC音量与车速联动系统，音量随车速增减而自动增减，不需手动操作即可全程悦享影音娱乐，这在同级别中还是非常少见的。

据了解，工程师为另外舒适性下了不少功夫，包括前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等。值得一提的是，全新缤智的悬架横向刚性提升了25%，有效提升转弯时的支撑性；悬架纵向刚性降低10%，通过纵向支撑柔性化来获得制动与加速时的舒适乘坐体验。

如何才能打动年轻人，相信这是所有品牌都在思考的问题，在这个颜值即正义的时代，光有好的产品，但没有好的设计也是不行的，所以在全新缤智上，我们看到了本田对于设计美学提出的新尝试，整个前脸平展舒张，精致且成熟，摒弃了传统黑化格栅的设计元素，反而使新车更有辨识度，车身侧面的力量感优美腰线行云流水地延伸至车尾，汇聚于LED贯穿式组合尾灯，此外，新车还配备了18英寸铝合金轮毂，轮胎外径增加10mm，使它更有钢炮的味道。

在配色上，全新缤智的车色颜色采用淡雅风格，与简美外观协调统一，6款车色分别为星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫。为满足Z世代消费者的个性化需求，新车还提供两款车身双色搭配方案供选择，分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。其中藤花紫车色是Honda品牌在全球首次推出，非常前卫个性。

对于产品，你可以永远相信本田，全新缤智给其他品牌好好上了一课，作为小型SUV市场绝对霸主，全新缤智却敢于掀起年轻化创新，摆脱了这个价位合资SUV一贯敷衍的态度，用精致感、时尚感、运动感来打动年轻人，未来该车又能取得怎样的市场表现呢？让人期待。