天天快资讯丨坦克300获ANCAP五星评级，优秀被动安全联合智能化成同级最佳

随着人们生活水平不断提高，汽车安全如今已成为消费者购车最重要的诉求之一。在当下中国品牌全球化发展背景下，中国品牌汽车想要走入国际市场以及进一步加深在国人心中的安全性好感，就必须实施“走出去”战略。成为国人心中的好车并成功走向国际市场，这才真正的中国消费者眼中的中国好车。

近日，坦克300(参数|询价)亮相澳大利亚，坦克品牌的出海进程再一次实现跨越。与此同时，坦克还以高分成绩荣获澳大利亚新车安全评价组织（以下简称“ANCAP”）五星认证车型，获得ANCAP最高等级成绩，在所有测试中均达到最高安全标准，坦克300的全方位安全表现再一次得到海外专业机构的认可。

(资料图片仅供参考)

全球化安全性能评价体系认证 坦克通关“最严苛”碰撞测试

目前，ANCAP测试项目涵盖碰撞乘员安全、行人保护、儿童乘员安全以及主动安全辅助系统在内的25项具体评分项目，而最新修订的2021版测试标准更是堪称“史上最严”测试，采用全球先进THOR假人进行测试，22年11月开始，澳大利亚率先引入最新侧杆碰撞安全法规，侧杆碰撞这一最高难度课题将成为必考项之一。

同时，ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议，斩获ANCAP新标准五星评级的车型意味着几乎可以同等满足欧洲市场对车辆安全性能的要求。此前，坦克300便是拿下中国保险汽车安全指数3G1A的成绩，本次坦克300拿下澳洲ANCAP五星安全评级，意味着产品几乎满足全球性安全标准，对于正走向全球的坦克品牌而言，无疑是安全实力的最好力证，也为其“生而全球”之路打下一针强心剂。

全优过关 坦克安全实力“超纲”

ANCAP试验难度逐年提高的同时，还对防护全面性提出了要求，且各类安全细则都要达到ANCAP最为严苛的标准分数，才有机会获得ANCAP五星安全评级。

如此标准下，坦克300以优异成绩拿下五星评级，为自主品牌出海树立了新的安全标杆。

值得一提的是，ANCAP高度评价了坦克300在正面偏移碰撞测试的表现。受限于自身车重以及刚性结构，非承载车身在这样的正面偏移碰撞测试中，往往并不具备优势，但坦克300巧妙运用了大梁和车身独立的结构特性，将车身中的翼子板架做成了外翻吸能结构，在小重叠面碰撞避开大梁后，进行吸能溃缩。翼子板梁在碰撞过程中溃缩合理，保证了车厢结构，而大梁在越过前桥之后外扩，顶住了轮胎的侵入，促使大梁和车身基本保持着一致的溃缩吸能特性，最大化溃缩吸能。

此外，ANCAP新标准还着重升级了智能安全方面的评价标准，多维考验整车安全性能。坦克300在智能基因打造下，拥有超30项驾驶辅助科技，搭载多项同级罕见的主动安全配置，全方位保护车内驾员和车外行人安全。同时根据长途驾车用户，设置疲劳驾驶、疲劳监测（基于面部识别）等贴心设置，周到考虑用户多重需求。还配置了360°全景影像、全自动泊车、遥控泊车、倒车循迹，轻松解决停、倒车安全隐患，实现整车安全性能进阶。

依托长城全球化研发，坦克品牌“生而全球”

作为长城汽车高端化和全球化的发轫力作，坦克SUV在研发之初就秉承用户思维，按照满足全球安全评价五星级最高要求进行设计开发，保护全球用户出行安全，依托长城汽车全球化研发体系，坦克品牌根据全球NCAP五星及北美IIHS Good最高等级标准要求构建完备的安全开发体系，其中包含124种工况测试覆盖欧美法规、NCAP和新能源相关项目。

与此同时，为了满足全球用户全场景的使用需求，坦克在不断强化安全性能，符合全球一线安全标准中，与用户一起穿越高温沙漠、高寒冰川、高原峡谷等极限越野环境，验证坦克全场景越野实力，带给全球用户安全与自由的双重拥车体验。

坦克品牌正通过在技术、品类、生态、服务等多个方面的创新，开辟国内外市场高端智能越野SUV新品类，开创全球越野市场新格局，打造自主品牌出海的崭新范本。随着坦克300在澳洲的发布，意味着品牌全球布局迎来新的突破性进展，本次通过获评ANCAP五星安全评级，标志着高端越野SUV坦克，将继续以全球安全标准为全球用户带来安全无忧的出行体验。

划重点·书戈点评

安全和智能是当下汽车消费最重要的两大关注点，坦克300把智能化和安全结合，以主动安全为产品亮点，以被动安全为产品核心支撑，双管旗下打造出同级最具安全价值的硬派SUV，这是坦克300热销背后的根源。在产品基础亮点巨大的基础上，长城汽车把坦克300打造的更智能、更安全，这样的产品，值得每一个热爱硬派SUV的尝试一次。