环球精选！以后买不到奥迪燃油RS了？

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奥迪在油转电的路途上同样也是相当积极以对，并且获得相当不错的市场反应，从原先 e-tron、e-tron Sportback 到新世代的 Q8 e-tron 家族，之后还推出了 Q4 e-tron 系列，同时还有 e-tron GT 以及冠上性能之名的 RS e-tron GT。近日，奥迪高层在接受外媒访问时透露，将会推出更多 RS 版本 SUV 战力选择，同时也会加速电能化节奏，推出与 RS e-tron GT 相似的作品，并且在性能与实用之间取得更好的平衡。这似乎意味着 Q5 车系有机会迎来 RS 战力，此外，RS 战力也将会有 Plug-In Hybrid 的动力设定。

随着电动化的趋势，豪华品牌已经都陆续推出了纯电战力作品，但另外一项重点比试项目，就是性能战力的电能化走势。奥迪的性能战力目前规划在 2030 年时，会迈入纯电的节奏，先前也逐渐宣布了几降产品的迈入历史，其中就包含有运动化车款的 R8、TT 等，目前在奥迪麾下性能代表的 RS 家族中，还会看到如 TT RS、RS 3 等所搭载的 5 缸动力单元，这些都已经确定要画下句点，毕竟也逐渐无法对应法规需求。

奥迪已经推出有 RS e-tron GT，虽然冠上 RS 之名，但却不能尽数将 RS 的魅力展现而出，而德系豪华竞争对手业已经推出有新世代性能作品，采用的是导入 Plug-In Hybrid 动力科技，同步也采用较小排气量之动力心脏，但动力数据绝对是更胜以往，这样的规划也会是 奥迪Sport 麾下车款趋势。同时，奥迪也会进行相对应的去芜存菁，也就是说并非所有现行 RS 作品，都会立即就与未来的电能化做出衔接。

目前奥迪已经确认，在 2030 年时奥迪Sport 产品都将会迈入电能化，意味着纯燃油车款已经进入倒数阶段，与此同时，奥迪业已确定不会推出 4 缸版本的 RS 车款。这样的规划，除了让人更好奇奥迪RS 家族未来产品，会是怎样的动力架构，同时也让人更加期待 RS 之名的纯电战力问世。