世界最资讯丨小米成“幸运儿”？造车资质或将不允许买卖，代工模式走向末路

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由于新能源是未来国内汽车工业的发展方向，因此不少传统车企都在进行电气化转型，而且还涌现了很多造车新势力，因此这些年国内新能源市场发展十分迅猛。不过，可能往后就不会有造车新势力出现了。

因为据某博主发文称：

1. 国内生产资质已经不允许销售了，只能注销。所以自游家是真的没办法生产车辆，目前在谈卖给小鹏，石头造车也停了，也是没有资质；

2. 蔚来成为最后一个代工厂路线的车企，走了特批；

3. 小米是北京特批，是强行注销了宝沃的资质给了小米；

4. 以后不会再有新造车公司了。

而这就表示，往后国内汽车生产资质将不允许销售，只能进行注销。而针对该消息，有媒体专门向专家进行求证，得到的回复是该消息感觉半真半假。政策部分的比较真实，论及具体企业的可能夸张了。

而从专业人士的回复中我们也可以看出，或许以后真的不会再涌现造车新势力了，而至少在现阶段来说，短时间内造车公司不会再像以前那样大量出现了。

而假如该博主的消息千真万确，那么对国内新能源市场的发展可能带来不小的影响。在正面影响中，禁止汽车生产资质销售的话，这样国内造车环境就比较规范化了，毕竟之前起来太多造车新势力，造车质量参差不齐，总体来说对造车品质方面提升有好处。在负面影响中，没有全新造车新势力入局，对于行业总体发展可能会起到一定的抑制作用，大家觉得呢？