世界今日报丨带领“神龙”翻身 陈彬若执掌东风帅印 东风系或可迎来第二春

个人对陈彬的印象绝佳，能力很强但为人低调，与很多舌灿莲花的新晋车企老总相比，沉稳的气质更让人愿意接近。

而之所以关注到陈彬，是因为同行之间一次小讨论。

神龙汽车肩负着法系车在国内市场的业务，由于前几年来一直经营不善，销量惨淡，行业里很多人预言，神龙汽车将会步雷诺后尘，放弃在中国市场的本土化生产，唯有一名前辈认为神龙汽车尚有希望，但带“神龙”翻身者，必须有大智慧，懂隐忍。

(相关资料图)

陈彬带“神龙”翻身

2021年、2022年，在汽车行业中太多车企举步维艰，经历着供应链不稳定，限电等负面影响，只有少数汽车品牌战胜困难，实现了正增长，其中就有神龙汽车一个，从销量数据上看，两年来，神龙汽车实现了年均增长58%的成绩，光灿灿增速摆在同行面前，羡煞一众友商。

这回，神龙汽车翻了个小身，露了一个大脸。

而带领“神龙”翻身的，就是东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬。

他会不会就是前辈口中那个“有大智慧、懂隐忍”的高人？也未可知，我们不妨从这两年神龙汽车的变化中去寻找答案。

2年多布局 2个亿投入

在汽车行业中，车企老总更换司空见惯，没有达成企业目标的领航员，都逃不脱“另寻出路”的命运，所以更多的车企老总上任后，首先要抓产品，产品品质、换代速度，都希望当年见效，为自己的能力正名。

可作为东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记，陈彬在2020年上任之后，并没有提出多高大上的销售目标，而是开始在服务领域着力，在2020年的汽车文化节上，陈彬带领的神龙汽车，正式发布了五心守护行动，主张的内容是：买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心。

当时，很多人质疑这种做法，都认为法系车不受欢迎，原因在于设计与配置，提升服务对销量的贡献，可谓是杯水车薪，面对质疑，陈彬率领的团队并未否定自己的策略，始终如一坚持。

五心守护行动开展后，累计服务了350万车主，而七折保养合同，惠及了10万车主，在提升用户满意度的同时，东风雪铁龙和东风标致车型的三年保值率，也有明显的提升，如今五心守护再次升级到2.0版本。

在两年多的时间内，把主要精力放在服务上，承受着同行业们的质疑，但坚持不懈，可要知道，为了让这些政策落地，让服务质量提升，神龙汽车为此多付出了2亿元的投入，可以想象，如此规模的投入，作为领航员的陈彬，会承受多大的压力。这份隐忍的功夫，如今看来，确实让人对陈彬刮目相看。

卧薪尝胆的人，天终不负。

销量的双位数增长，保值率的不断提升，让法系车在陈彬手中，重新焕发了生机。

从小处着眼的布局更长远

陈彬自执掌神龙汽车以后，少见大开大合的活动，神龙汽车就在润物细无声中成长。

直到如今，陈彬完全有资格畅谈新梦想的时候，他依旧坚持从小处布局，开展“中国大学生音乐艺术节”，把法系车的理念潜移默化的植入到未来客户之中，这样的布局，确实是思虑深远。

从陈彬的策略中，我们看不到对于产品规划的大动作，都是关于文化的传播，关于服务的细节，都是一些其他车企看不上的小处布局，但你细细的想，如果消费者都能认同品牌的文化，能够满意品牌的服务，那在选择的时候，是不是就要优先，甚至仅仅考虑这个品牌。

销量带来服务，但服务同样影响销量，最忠实的用户，永远是那些对品牌文化认同的人，陈彬对这一切看得十分透彻。

我现在相信那位前辈的话：带“神龙”翻身者，必须有大智慧，懂隐忍，而从陈彬身上，我们都能看到这些特质。

若能执掌东风帅印 东风系或可迎来第二春

与神龙汽车销量高增速，保值率大幅提升，服务满意度提升的良好状态相比，东风系的其他企业，大多数都处在挣扎之中。

而究其原因，就是这些车企太着力于产品了，而对服务以及品牌文化的打造上，没有下功夫，其实东风系不缺技术，也不缺人才，只是在细节的打造上，还有些品牌欠缺了些功夫。

个人觉得，陈彬在神龙汽车的这套做法，值得在整个集团中推广，或许将来，陈彬执掌东风系的帅印，东风系就可以迎来第二春，打造出更多更强的实力车企、实力车型。

我们期待，中国汽车行业，能出更多个有智慧的实干家，能有一个更灿烂的未来。