当前热讯：二十多万圆你豪华后驱梦，2023款捷豹XEL值得考虑

在国内的二线豪华品牌中，捷豹一直都是比较独特的品牌，而这个“独特”又首先体现在其品牌口碑两极分化上，对于喜欢它的消费者而言，捷豹的品牌调性是可以媲美劳斯莱斯宾利般的存在，BBA在其面前都会显得有些黯然失色。而对于不喜欢这个品牌的消费者来说，捷豹无非就是一个小众的豪华品牌，并且常年靠打折换取销量。

不可否认，由于种种原因的存在，捷豹这个曾经高贵的英伦豪华品牌，近年来在国内的地位确实越来越低，但“瘦死的骆驼比马大”，不管怎么样，捷豹至少也算得上是次一级的豪华车品牌中名号比较响亮的那一家，那么今天笔者就来为大家分析一下，作为捷豹旗下最走量的车型，2023款XEL又能否助力捷豹销量提升呢？

当然，答案是见仁见智的，咱们今天就以刚刚上市的2023款捷豹XEL(参数|询价)为例，来看看这款最低只要二十多万就能入手的豪华车型入门款到底值不值得购买。其又有哪些优缺点呢？

(资料图片)

首先对于捷豹而言，其在设计层面的优势是较大的，这种独特的英伦风格，仅此一家。对于比较注重颜值的消费者而言，捷豹XEL实际上还是有着比较大的吸引力的。

具体来看，2023款捷豹XEL相比中期改款之前的车型在设计方面的变动实际上并不大，整体的造型与线条都基本上与老款车型保持一致。前脸部分，新车采用了捷豹标志性的家族式设计语言，整体十分运动，黑化的中网与犀利的大灯相结合，使其极为符合年轻消费者的审美需求。

车身侧面，2023款捷豹XEL依旧十分优雅，尽管与之前捷豹家族的雪茄车身有一定的区别，但是优雅感并未因此减分。前长后短的经典设计，使其拥有着极高的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为：4778/1850/1429mm，轴距达到2935mm，相比起海外版的标轴车型，国产版捷豹XEL在空间上的表现会更加出色。

车身尾部，捷豹XEL的车尾十分紧凑，并且线条感十足，彰显出了浓烈的运动感。尾灯的造型与前大灯组的造型遥相呼应，再配合上下方中置的双出排气，妥妥的小钢炮既视感。

进入车内，新款捷豹XEL也能够给人足够的惊喜感，与外观设计突出运动感不同，新车车内的设计则更加突出精致感与豪华感的营造。具体来看，车型内饰依旧使用捷豹最为经典的环抱式座舱设计，依旧延续了旧款车型的设计布局。其余部分，2023款捷豹XEL配备了三辐式多功能方向盘、大尺寸内嵌式中控屏幕、全液晶仪表以及水晶样式电子档杆等设计，再配合上高级感十足的内饰用料，使其豪华感和高级感并不亚于更高一个级别的BBA车型。

配置方面，新车将全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统以及防爆胎，在智能化方面以及安全性方面有着较大的提升。除此之外，售价有所上涨的高配车型还将新增ACC自适应巡航系统、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助等功能。

动力方面，2023款捷豹XEL依旧采用之前的动力总成，全系均搭载代号为PT204的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为200Ps与250Ps，峰值扭矩分别为320N·m与365N·m，传动系统均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为8.3s与7.3s，动力表现并不亚于同级别BBA车型。

值得一提的是，相比起同级别的BBA车型，捷豹XEL还有一个较大的优势，那就是其采用了全铝的车身，有效降低车身质量。除此之外，捷豹XEL不少底盘元件也大量的使用了铝合金材质，降低簧下质量，提升操控灵活性。

写在最后：

最后在价格层面，2023款捷豹XEL的官方指导价为29.98-32.98万元，从指导价上来看，基本上与BBA同级别车型一致。不过，捷豹XEL在后期的终端优惠幅度较大，基本上能够达到8万多，这样一看，捷豹XEL的性价比实际上是很高的。

总的来看，捷豹XEL这款车型在驾驶感与豪华感上的表现可圈可点，“老派英伦”豪华的优点被它给完全继承了，这也是捷豹XEL最大的优势点所在。但与此同时，这也可能是限制捷豹进一步取得良好销售成绩的限制因素，不断地降价，时间一长，可能会使得品牌调性逐渐降低。毕竟“英伦豪华”在现阶段的国内汽车市场中仍然属于小众选择。

但是从性价比的角度来看，捷豹XEL依然是值得购买的，毕竟二十来万就能圆自己一个“豪车梦”的选择，可真不是BBA能够给到你的。至于新车又是否能够助力捷豹实现销量的提升，目前来看可能并不乐观，毕竟在当下的中国豪华车领域中，仍然是奔驰、宝马、奥迪们的天下。