吉利银河：推动品牌向新，掌握先进核心技术是根本

在过去的一周时间里，想必整个汽车圈都在讨论“吉利银河发布”这件事，多渠道、多形式信息如潮水般扑面而来。没办法，自主品牌“一哥”的身份，赋予了吉利如此强大的影响力，大家习惯就好。新春伊始万象更新，整场发布会看下来，唯一的主题就是新能源，其核心内容将为2023年国内汽车市场奠定新的基调。

吉利银河，向新而行

(资料图)

关于最新发布的吉利银河，吉利官方已经做出明确解释，其定位吉利品牌中高端新能源系列，而非吉利另创子品牌。该系列将主打15-30万元的中高端新能源产品，配合吉利几何主打的5-15万元大众化纯电产品，为消费者带来全价域的新能源购车选择。

与此同时，为了加快吉利品牌新能源进程，这次吉利银河一口气推出了包括银河L7和银河E8等车型在内的共计7款车型。其中，L字母代表吉利银河智能电混，E字母则代表吉利银河智能纯电，奇数数字代表SUV，偶数数字则代表轿车。

不得不承认，疫情这几年吉利确实没闲着，敢一口气推出这么多款新能源车型，说明其早有准备。相较传统类似挤牙膏式的产品发布，像吉利银河这样全系列多车型展现的形式，无疑会让消费者的购车规划更加清晰、准确。

说白了，就是提前认识、了解看中哪个买哪个，绝对不会出现由于信息差的原因，导致买了这款过几天又看上新款的尴尬境地。别说不会，其实这种情况很多见。

核心价值，技术保障

众所周知，新能源车型三大特征安全、智能、高效，首推就是安全。为此吉利专门研发出了“神盾电池安全系统”，并将在吉利银河全系搭载。该系统不只预防电芯自燃，更是构建起了一整套基于电池，融合了架构、整车、智控、云端的无盲区安全防护系统，能够通过架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、母婴级防辐射、BMS3.0电池医生智控系统等8重神盾8级防护，以保障电池包Pack及电池模块等系统的安全，进而全方位保障驾乘者的用车安全。

值得一提的是，吉利针对车载电池辐射等级对人体干细胞的成团率和老化指数的影响，联合了顶级高校研究所与医疗机构，制定出了细胞级的电磁辐射安全设计标准，并将辐射安全设计分解到了系统层面。单这一项，吉利就已经超越了绝大多数车企。

其实，关于新能源车型电磁辐射的概念，业内几乎很少提到，而吉利竟能在细微之处做到如此专业，那其他方面便可以无限信任。

为了让车端更智能，吉利不惜花重金打造了吉利星睿智算中心。该中心以国内车企中自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最全面、智能化支撑能力最强、高安全级别的优势，覆盖了包括智能网联、智能驾驶、新能源安全、试制实验等业务领域，可同时对汽车生态链中的各环节提供研发和运营支撑。

其中，吉利银河系列车型搭载的全栈自研的银河NOS分布式操作系统，就是以星睿智算中心云端技术为依托打造而成，以此为用户带来识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。同时，0.5秒的响应速度，使其成为了全球最快、最流畅的人车智能交互。

再就是高效方面，吉利银河系列车型搭载的其专属的新一代“雷神电混8848”，基于电混系统的“能耗、操控、性能”三方面技术进行了升级，首搭可实现44.26%热效率的B-Plus引擎，刷新了量产车引擎热效率的高度。

当引擎的热效率越高，所产生的油耗越少，再加上超高的电能回充效率，带来最高15%的节能率的提升。另外，它的全域三挡变频电驱拥有P1+P2双电机超频驱动，可实现全速域强劲动力的输出。目前，两驱综合功率达到了287kW，后续还将有一款综合效率达到488kW的超级性能版本同大家见面。

银河L7全球首发，并开启预订

除了展示先进技术之外，吉利还全球首发了吉利银河系列的首款车型——银河L7，与此同时，新车也正式开启了预订。该车型在安全、智能、高效方面均搭载了上面提到的“神盾电池安全系统”、“银河NOS”以及“雷神电混8848”技术。

当然，关于银河L7车型未来感的外观和豪华的内饰设计，“女王座驾”等等，相信现在网络上已经讲得够详细了，在此就不过多赘述。但有一点，让我真正认识到了吉利技术的强大，那就是银河L7是同级唯—一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。这一点可真的是让人眼前一亮，电混车型设计对标纯电车，技术够用吗？

关于这个问题，我专门请教了吉利银河方面的技术人员，他给出的答案是：吉利银河L7采用最紧凑的3DHT设计，轴向长度做到了同级最短的354mm。因为紧凑就能够留出足够的空间来布置挡风板以及大功率进气扇，在满足进气效果的同时，将进气面积从9.9万降低至6.9万平方毫米，节省了30%的进气面积。

同时，发动机冷却系统更是采用了3 层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。基于此，吉利才有胆量将一台电混车型前脸设计成全封闭式格栅。

写在最后：说实话，全程看完吉利银河发布之后，不禁让人感叹，现如今国内新能源汽车市场的内卷程度真的到了让人咋舌的地步。去年比亚迪的异军突起，今年开春吉利的强势回归，后续紧跟的还有长城新能源的发布，竞争可谓是相当激烈。

另外，新晋诸神之战已经让众多合资品牌处于苟延残喘之境地，看这架势，旧神再度登顶的机会十分渺茫。当然，作为自己人来讲，我们很是希望像吉利、比亚迪、长城这样的自主品牌越做越强，争取让中国汽车早日占领全球市场。

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