每日速递：新能源市场的最大“黑马”，单月狂甩3万辆，紧追比亚迪

受春节影响，1月国内新能源汽车销量成绩并不亮眼，在经历了一阵低迷后，2月份的新能源汽车销量整体有了较为明显的改善和修复，当前已有部分车型率先公布了2月的销量成绩，从当前已知的数据来看，比亚迪以191664辆的成绩依然稳居第一，但是第二名的广汽埃安表现更为惊人，不仅月销30086辆，更实现了253%的同比增速，接下来我们就来看看广汽埃安在2月份的具体表现。

之所以2月取得如此迅速的销量修复，主要原因是其2月1日推出的促销政策对市场销售形成了积极的正向反馈，部分周的上险量超越了特斯拉。从具体政策来看，2月埃安推出了两项活动，一是限时5000元/台的交付激励，限时交付激励政策主要是针对AION Y(参数|询价)系列和AION S(参数|询价) Plus（不含70乐享版）车型，另外广汽埃安还启用了限时金融补贴，消费者可3年0息，超低首付购买车辆，主要是针对除了AION S炫/魅之外的埃安旗下全部车型。

不过需要注意的是，2023年1月11日，广汽埃安表示，由于新能源车补贴在2022年12月31日正式终止，因此在3月初会对旗下车型的官方指导价进行上调，幅度3000—6000元，在正式调价通知发布前于埃安App支付排产定金的客户不受此次调价影响，这或许也是促进部分消费者提前购车的主要原因。

【资料图】

从产品矩阵来看，广汽埃安目前主要在售的车型有AION LX(参数|询价) Plus、AION V(参数|询价) Plus、Aion S 、Aion Y四款产品。其中Aion S Plus作为广汽埃安旗下的在售的纯电动轿车，搭载广汽自主研发的弹匣电池，续航里程分别为410km、510km和602km，在价格上主打15万级别纯电家轿的市场。

而Aion LX Plus、Aion V Plus、Aion Y等三款车型均为SUV，保持浓郁家族化风格设计的同时还利用更多年轻化的元素设计让车辆看起来更为动感，三款车型售价横跨10—50万区间，可为消费者提供更多个性丰富的选择。

除了现有在售车型外，广汽埃安还推出了全新高端品牌Hyper昊铂，并发布了全新新车Hyper GT，新车并在前不久也发布了新车的内饰官图，有望在未来为家族销量带来新的助力。从新车型的外观设计来看，车身轮廓呈现出更加圆润饱满的轿跑风格，车头采用了封闭式前脸谁，低趴的车头加上两侧隆起的头灯区域，更加年轻且具有战斗气息的造型更加迎合当前的主流审美。

侧面的溜背造型让整个车顶拥有了更为流畅的线条走向，修长的腰线并没有采用折角锐利的造型，而是通过相对圆润的处理从头灯贯穿到车尾，车门下方则带有一根上扬的裙线搭配，再搭配隐藏式的门把手和更多熏黑处理，让车型视觉感更有运动范儿。车尾部分则依然没有削弱战斗气息，可升降的电动尾翼加上宽大的后包围组合，进一步提升全车的运动属性，呈现三角形修长的熏黑尾灯点亮后也更显犀利。

刚刚首发的内饰也让人眼前一亮，整体气质均迎合了当前电动车的主流元素，平整的中控台保持了极简主义设计风格，平整的台面在软性打孔皮质面料包覆下，拥有更为细腻的质感表现，同时偏浅的颜色搭配也让车内多出一些家用温馨感，台面的边缘轮廓与门板处形成环抱式氛围，中部加入了一块大尺寸悬浮屏，配合上方向盘前侧的横置液晶屏，共同组成了Hyper GT的数字座舱。

中控屏内部预计继续延续广汽埃安的最新智联系统，从UI界面的显示效果和功能搭配来看，更接近一台平板的表现，在车联网的加持下，除了本就内置于系统内的丰富应用外，用户还可根据个性化需求进行应用的扩展，新颖的 液晶屏仪表则可显示充足的行车信息和车辆数据，用户还可通过方向盘两侧的滚轮进行操作和调节。

动力方面，在AICS智能底盘系统加持下，Hyper GT将拥有仅为5.3米的转弯半径，在城市路况下也有更为灵活的驾驶表笑，新车电机拥有250kW的最大功率，扭矩也达到了430Nm，从当前的车型定位来看，主要的竞争对手为蔚来ET5(参数|询价)、极氪001(参数|询价)等轿跑车型，预计新车上市后还将对整体销量带来大的助益。

总结

在促销政策的刺激下，广汽埃安在2月份体现出惊人的修复能力，不过对于一家新能源车企而言，新产品的发布和现有车型的优化是保持竞争力的核心，随着Hyper GT的上市，预计后期车型的增长将获得新的助益。