全球今头条！5款10万级家轿对比，自主品牌的降维打击，合资品牌怎么接？

发表于: 2023-03-20 11:45:20 来源：爱卡汽车网

【资料图】

上周，长安全新紧凑型轿车逸达上市，共推出三款车型，价格区间为8.79-10.79万元。不久之前，比亚迪推出了秦PLUS(参数|询价)冠军版，起售价格为9.98万元，在10万级家轿市场，比亚迪长安两个主流自主品牌相继出手，以动力、空间、配置等全面超越的重量级产品，对轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等合资品牌长期盘踞的主流市场发起了强力冲击，面对自主品牌的这一波降维打击，合资品牌能接得住吗？

首先，从价格上看，长安、比亚迪对10万元级家轿市场就采取了一步到位的策略。目前合资品牌的主销车型的价格区间都保持在10万元左右，如日产轩逸的9.98-17.49万元，朗逸的10.09-15.09万元，伊兰特的9.98-14.18万元。比亚迪秦(参数|询价)PLUS冠军版以插电混动的技术优势和购买成本优势，将起售价直接下到了9.98万元，而燃油车型长安逸达更是务实地将起售价定为8.79万元。从价格和购买成本来看，自主品牌已经占据了优势。

但长安和比亚迪此番的动作，并不单纯是简单复制从前的自主品牌低价策略，而是实打实的物有所值的一步到位。

家用轿车通常会比较关注空间和动力，在这一点上，长安逸达和比亚迪秦的优势就十分明显，我们拿长安逸达、比亚迪秦PLUS冠军版、日产轩逸、大众朗逸、现代伊兰特进行五车对比，就能够发现，在空间方面，长安逸达的轴距为2765毫米，大幅领先于其它车型，而比亚迪秦PLUS冠军版的轴距为2718毫米，处于中上水准。

至于动力方面，长安逸达配备的是1.5T+7DCT蓝鲸动力系统，轩逸采用的是1.6L自然吸气发动机，朗逸和伊兰特则都是采用的1.5L自然吸气发动机，而秦PLUS冠军版采用的则是1.5L+单电机的混动系统，从动力性能上看，长安逸达遥遥领先，而从燃油经济性来看，比亚迪秦PLUS则是不遑多让的强者。从动力系统来看，长安逸达和比亚迪秦PLUS冠军版都具有技术和性能方面的优势。

再看配置方面，这本来就是自主品牌的强项，合资品牌各车型几乎没有还手之力。长安逸达入门即高配，全系标配了13.2英寸高清彩色触控液晶屏、自动感应尾门、6安全气囊、电子驻车等10项配置，逸达更是国内首款搭载百度“文心一言”的量产车型，在智能化和语音交互方面具有压倒性的优势。秦PLUS冠军版虽然相比长安逸达配置略低，但与合资品牌车型相比，仍然具备较大的优势。

无论是车辆本身的外观内饰设计，还是动力、空间、配置，还是当前流行的汽车智能化体系，5款车型中长安逸达和比亚迪秦PLUS都有很明显的优势，尤其是动力系统和智能化方面的优势，更是对合资品牌进行了降维打击。燃油车选长安逸达，新能源车选秦PLUS冠军版，这将是比较靠谱的选择。

新技术和新设计的爆发，促进了自主品牌产品在多个维度对合资品牌的超越，反观合资品牌，反而只能打起了价格战，从目前看合资品牌在这一细分市场的主要策略就是扩大终端优惠，比如轩逸在局部地区最大终端优惠达到了2.5万元，朗逸和伊兰特的区域终端优惠也有2.3万元，反倒是成了价格战的主力。而这个时候，消费者将面临一个问题：在技术和配置方面都泛善可陈的合资品牌，还值得买吗？

CAR路里认为，新技术和新产品能够给生活品质带来质的飞跃，如果体验了自主品牌的智能化技术和新能源技术，人们将会对汽车的价值产生全新的认知，如果合资品牌不能迎头赶上，估计很快将失守很多细分市场。

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全球今头条！5款10万级家轿对比，自主品牌的降维打击，合资品牌怎么接？

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