“新势力”品牌iCAR亮相 奇瑞汽车发布新能源战略 深耕四大核心品牌

4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举办了2023奇瑞汽车新能源之夜活动，在此次活动中奇瑞发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，同时奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共同展示了在新能源领域的技术成果和未来规划。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠

(资料图片仅供参考)

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。在此次活动中，奇瑞汽车发布了新能源全新战略，在2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km并且，奇瑞电驱技术采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率达265kW，扭矩达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子可独立驱动。

此外，奇瑞还将打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。

值得一提的是，在此次活动中，奇瑞集团“新势力”首个新能源电动品牌iCAR正式发布。iCAR面向自主、自创、自由的追新年轻人，并打造最懂用户的第三移动出行空间，建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户。

iCAR还致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

不仅是iCAR品牌，此次活动中，奇瑞集团高端品牌星途也发布了新能源产品系列—星纪元STERRA。星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程全赛道，还将同步进入欧盟，走向全球市场。活动中，首款超舒适中大型电动轿车STERRA ES与超舒适中大型电动SUV STERRA ET同步亮相，进一步完善奇瑞新能源产品阵容。

活动中，奇瑞还发布了第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，未来将陆续推出20+款全新混动车型。鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统组成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m。

在性能方面，第三代混动科技也具有不俗表现，0-100km/h加速时间仅需4.26秒。并且在高速路况时，也可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需3.6秒。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM在保持高性能的同时，节能方面表现也可圈可点。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，亏电油耗最低达4.2L/100km，同时，综合续航里程超1400km。

在活动中，首搭鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同步亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，除此之外，在2023年捷途将全面发力混动市场，不仅是旅行者，现有的捷途X70(参数|询价)系、X90系产品也将同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。