经销商质疑零跑汽车销量造假，朱江明能熬过这一关吗？

众所周知，2022年是中国新能源正式崛起的一年，诸多造车新势力车企在品牌和销量上都取得了不俗的成绩。其中，零跑汽车累计交付111168辆，相比2021年的43121辆，实现了同比257%的增长。遗憾的是，虽说同比增长较快，但也仅完成20万辆的55.58%，并依然排在造车新势力榜单底部。

进入到2023年，零跑汽车销量开始出现明显的下滑态势。截止到2023年3月份，零跑汽车一季度累计交付只有10509辆，同比下滑达到51.3%，继续垫底季度造车新势力榜单。其中3月交费6172辆，同比下滑也高达38.64%。

(资料图片仅供参考)

问题来了，零跑汽车为何会出现如此大的颓势呢？销量下滑的真正原因又是什么呢？

要想回答这个问题，不妨先看看近期有关零跑汽车的这个大“瓜”。

恰逢一年一度的上海国际车展，就在各家车企忙着备展的时候，汽车圈爆出一大猛料，零跑汽车济南的一家经销商店长发布视频，声称零跑汽车销量存在“虚报”的情况。

4月10日，山东济南一家零跑汽车经销商店长在一则网络流传的短视频中爆料，2022年12月零跑汽车8493辆的销量中，有4916辆是“虚报”。不止如此，该店长还指出，零跑汽车“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”。

具体来看，该经销商表示，2022年12月零跑在全国的挂牌数量为8400多辆，内部数据显示，全国仅经销商报备已挂牌车辆高达4916辆。在商务政策里，零跑明确通知经销商，截至2022年11月底TO3和C11库存资源和12月内新批售的T03和C11资源，门店务必在当月内百分百完成上牌，经销商会挂牌在亲朋好友名下，挂牌车会当二手车卖掉。

看到这个数字，小编还是非常惊诧，毕竟这已经超过当月交付总量的一半。话说，好在只是12月份，如果每个月都存在类似情况，那么零跑所谓的超10万的销量，水分可就太大了。

至于所谓“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”，如果属实的话，也只能说，作为零跑汽车的经销商真心不易，不仅得考虑销售问题，还得配合厂家完成“自嗨”，着实有些郁闷。

另外，济南这家经销商店长还讲道，购买零跑汽车的产品需谨慎，（厂家）发给经销商的很多车连自检都过不了关，并表示零跑汽车“质量差，售价差，0公里新车问题频发”。

我的天呐，不知道对于万千零跑车主来说，看了这个视频会有什么样的心情。反正小编是有些哗然。看来，网上有关零跑产品品控的问题并非子虚乌有。

问题又来了，究竟是什么原因导导致经销商如此愤怒吐槽零跑汽车厂家呢？这其中的原因大概率是零跑汽车或许真的存在经营管理和产品质量的问题。

针对该经销的炮轰，4月11日，零跑汽车在官方微博发布声明澄清：“近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息”。

零跑汽车还在公告中称，针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。与此同时，针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。

面对零跑汽车的澄清和公告，这位济南的经销商店长也是毫不含糊，根据其向某财经媒体披露的细节与资料可以看到，在2022年12月，零跑汽车在商务政策文件中要求门店必须完成11月T03和C11两款车的库存车辆，以及12月新批售车辆的上牌，如果不能100%完成，因此造成的国补损失全额由门店承担。

这位店长称，为了完成上牌任务，经销商大多通过员工与亲属的名义去购买车辆，上好牌照之后再折价当二手车来销售。

有一说一，零跑汽车的问题不只是销量数据真假的问题，产品品控也十分不堪。查询第三方投诉网发现，仅仅是2023年，涉及零跑汽车C01、T03、C11的投诉已经多达六十余条。在用户投诉的问题方面，不乏里程虚标、座椅凹陷异响、充电频繁故障、自动加速、刹车失灵等问题。更值得关注的一点，涉及服务类的问题同样非常多。

据了解，零跑汽车成立于2015年12月，目前在售车型包括零跑S01(参数|询价)、零跑T03(参数|询价)、零跑C11(参数|询价)、零跑C01(参数|询价)、零跑C11增程共计5款车型。

根据零跑汽车最新财报数据显示，2022年零跑汽车全年营收为123.85亿元，同比增长295.4%，净亏损为51.09亿元，同比扩大79.52%。另外，零跑汽车毛利率为-15.4%。往前看，2019年至2021年，零跑毛利率分别为-95.73%、-50.63%、-44.3%。

由此看来，零跑汽车除了销量在下滑，依然亏损严重。此刻，小编很想问问零跑汽车创始人、董事长朱江明，品控堪忧、数据真实情况不明，且销量下滑如此严重，对于零跑汽车来说，未来的路该如何走呢？当然，小编也担心，零跑汽车会不会因为此问题被港交所调查呢？对此，不妨拭目以待吧！

江湖车评：

零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。在小编看来，零跑汽车的销量很重要，但更重要的是实事求是。如果是凭借虚报来提升销量，这不过是自欺欺人的“自嗨”罢了。更更重要的是，如此行径，不仅伤害自己，更对信任和支持你的经销商是一大伤害。话说，如果哪一天，连销售渠道都没了，又何谈销量呢？

老实说，零跑现在所面临的问题，不只是销量的问题，还有产品品控的问题，以及毛利率提升的问题。反观零跑汽车现状，就连经销商都开始质疑产品品质，看来，零跑汽车的产品问题还真得是个问题。至于毛利率问题，单靠低价的T03，想要在短期进行改善，恐怕也是难比登天。

最后小编想说的事，不是危言耸听，本次事件如果无法妥善解决，或真得能够成为压垮零跑汽车的最后一根稻草。所以，，对于零跑汽车来说，真得应该好好反思一下未来的路该怎么走了！