无框车门+四出排气，配2.0T+9AT，十多万就能买，不给合资留活路_观察

大溜背造型+无框车门+四出排气+可升降尾翼……一款车具备这些元素肯定是偏向运动属性的，这款车不说是保时捷帕拉梅拉，起码也要是奥迪RS7吧？可是这些豪华性能车的价格并不是一般人能够接受的，特别对于年轻人来说，除了那些“富二代”外，凭自己的能力买这些车起码能够刷下90%以上的人。那么，有没有具备上述元素，价格又很“亲民”的车型呢？这难不倒国产品牌，上汽名爵MG7就符合条件，而且它的价格对于年轻人来说，也比较容易接受。

该车共推出6款车型，售价11.98-16.98万元，其中，1.5T车型有三款，售价11.98-13.78万元，2.0T车型也是三款，售价14.58-16.98万元。1.5T发动机的最大功率为138kW，最大扭矩为300Nm，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，实测8.2秒破百。2.0T发动机的最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，传动系统是9AT变速箱，实测6.5秒破百。无论是1.5T发动机，还是2.0T发动机，在同排量发动机中都很有优势。

底盘是前麦弗逊+后多连杆，是同级别车型中主流的悬架结构。

(资料图片)

MG7开起来怎么样？动力输出不是问题，不过它所配备的245/40 R19英寸e·PRIMACY轮胎的抓地力不是很强，底盘调校虽然偏运动，但是极限不高，感觉不是很稳定、紧致，说实话，对于它的动态表现，我是比较失望的。如果找一个参照物的话，我觉得它的动态体验没有本田思域(参数|询价)好。

尺寸上，MG7的长宽高分别为4884毫米、1889毫米和1447毫米，轴距为2778毫米，属于B级车。

根据厂家给出的数据来看，MG7在开启盲订的24小时内，订单就达到了10863台，可以说成功“出圈”了。那么，这款车为什么能够获得认可呢？

我个人觉得：

1、它的外观造型很漂亮。

2、它的内饰设计很科技。

3、它的动力输出很有优势。

4、它的价格在同级车型中较有性价比。

但是也要看到MG7的不足，上汽名爵在国产品牌中的存在感很低，时至今日，它也没有打造出一款“爆款”车型，无法做到“以点带面”。在车型设计的时候，它也比较喜欢“剑走偏锋”，很少会推出那种中规中矩的中庸车型，主要是靠偏执的设计和激进的语言来吸引年轻人，说到底，就是比较小众化。

名爵这个品牌一直是“墙内开花墙外香”，它在印度和印尼市场十分畅销，到了国内反而“不声不响”了，并不是说它的车不好，而是国内的竞争太激烈了，名爵想要引起年轻人的共鸣还有很长的路要走。而在南亚和东南亚，作为曾经的英国殖民地，当地消费者对于英国汽车品牌，有着近乎偏执的追求，而MG就是一个英国老牌车企，虽然它被上汽集团收购了，可是那些消费者还是十分认可它。如果把MG7推向印度和印尼市场的话，毫无意外，又是“爆款”，至于它在国内市场的销量表现，我并不是很看好。

整体来说，MG7的产品力还是不错的，就是品牌影响力差点意思，它能凭一己之力改变消费者对上汽名爵的固有认知吗？就像当年的荣威RX5(参数|询价)改变了人们对上汽荣威的固有认知一样。最后，对于MG7，您有什么看法？