哈弗枭龙，再造神话

在上海车展期间，全球车企的“底牌”尽显，相比于在燃油车时代领先我们的日系、美系、德系车企，在新能源领域做出了重大突破的中国自主品牌也在车展中大放异彩，让全世界，看到了新能源时代下乘风破浪的中国红。

是的，新能源汽车的时代已然到来，来得大步流星，来得疾如雷电，也来得不讲道理。俯仰之间，整个汽车市场就已经发生了翻天覆地的变化，令无数传统品牌措手不及。也许在一开始，它没有长河奔流的气势，也没有瀑布般“银河落九天”的壮观，只是在时钟的滴答声中，汽车市场就已经悄悄换了新的游戏规则。

(资料图片仅供参考)

新旧交替下，许多海外品牌被迫告别了燃油车时代的荣耀，在中国的市场份额一落千丈，正应了三毛那句，“待明白过来时，只能选择认真地老去。”

同时，也有无数个自主品牌站上了全新的起点，长城、长安、比亚迪、吉利……一个个耳熟能详的名字，尽情挥洒着汗水，树立下一座又一座里程碑，吹响了中国汽车工业前进的号角。

枭龙系列，开启新能源反攻元年

谈及中国汽车的发展，那一个个镌刻在中国汽车工业史上的名字都无法绕过，而长城旗下的哈弗品牌更是其中的佼佼者。

提起哈弗，你会想到什么？

是国产SUV的开山之作赛弗SUV？是月销超8万辆的一代神车哈弗H6(参数|询价)？还是那句“成就时代最好的SUV”的誓言？

在2005年3月6日，哈弗的10万辆生产基地竣工，哈弗正式投产。到了11月，在加装了BOSCH8.0安全气囊后，哈弗CUV被称为“最受欢迎的城市全能车型”“最受欢迎的国产多功能车”，在当时的增长势头几乎超过了所有的SUV品牌。

时隔六年，第一辆哈弗H6宣布下线。自此，全新的城市SUV时代正式来临，一代神车的传奇故事也由此开始。

累计100个月的SUV销量冠军，单月销量超8万辆，哈弗H6成了国人眼中的SUV领导者，在它的荣光下，SUV市场迅速发展，合资车型黯然失色。哈弗的品质、技术已经成了燃油车时代SUV市场当之无愧的标杆。

但哈弗却从不留恋曾经的成绩，在2023年5月15日晚，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会隆重举办，宣告着哈弗品牌的转型再进一程。

这次，哈弗品牌将树立新能源市场SUV标杆的希望寄托在了新发布的枭龙系列车型上，“做每个时代最好的SUV”的愿望也再度出现在了发布会现场的大屏幕上。

为此，长城汽车计划到2025年，将累计研发投入达1000亿元，至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国超200个城市，实现超800家店面投入运营，可见哈弗品牌此次的决心。

在发布会开场时有这样一句话，“如果初心仍在，一愿可渡沧海，如果信念不改，桑田还会重来”。毫无疑问，这就是哈弗品牌最好的写照，曾经H6带来的辉煌已经成了过去，新能源时代的到来意味着哈弗将面临新的挑战，在新时代的浪潮下，哈弗必将携枭龙系列，重塑SUV市场的神话，开启哈弗新能源的反攻元年。

哈弗枭龙，有何底气？

现如今的新能源市场越来越卷，大力研发、技术创新几乎已经成了每个车企的标配。在此背景下，新能源赛道仿佛是一场竞争激烈的拉力赛，对于没有制胜底牌的车企来说，脱颖而出只是空谈。

那么哈弗枭龙系列究竟有何底气呢？

核心便是其三大技术底牌：全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统，以及超级电四驱技术Hi4。

首先是全新一代Coffee OS智能座舱系统，其采用了晓龙8155芯片，不仅车机反应迅速，还可以在一句话中连续下达10个指令，做到了真正意义上的智能领先。

然后是咖啡智能驾驶系统，共计22个智能驾驶硬件，可以做到全路况的L2+级别智能驾驶辅助，使驾驶更智能、更安全。

最后是超级电四驱技术Hi4，Hi4能成为哈弗枭龙系列的底牌，主要是因为其有两大超强技术特点：全工况效率最优、全场景驾驶无忧。

Hi4系统由全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、Hi4前后驱动模块和一块高安全动力电池组成，在Hi4技术的加持下，系统综合功率可以达到205kW，系统综合扭矩达585N·m，百公里加速仅需6.8秒。如此优秀的性能表现，即使是在传统3.0T燃油发动机面前，也不遑多让。

要知道，一般来说，高性能意味着高油耗，尤其是对于四驱性能的车来说，其油耗表现更是要超过两驱车型。

但是Hi4系统所搭载的发动机，热效率高达41.5%，WLTC综合油耗仅为1.78L，WLTC馈电油耗仅为5.5L，可以媲美两驱车的能耗。这一表现真正打破了人们对四驱车型的传统认知概念，做到了四驱的性能，两驱的能耗。

另一方面，全新Hi4还具备独有的iTVC技术，可以实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，完美覆盖低附着路面、爬坡、高速转弯、连续过弯、脱困、越障等六大场景，真正做到了全场景驾驶无忧。

可以说，枭龙系列的配置真正做到了领先同级，而在此等配置下，枭龙MAX的价格区间仅为15.98万元-17.98万元，哈弗枭龙的价格区间为13.98万元-15.68万元，并且在限定时间内，还可享受2000元抵4000元等多重权益。

“锁定必得胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进。”这是长城汽车总裁穆峰在发布会现场说过的一句话。凭借强大的产品力，枭龙系列必将在新能源市场极速狂飙，重新树立SUV市场的新标杆。

以强者为目标，重塑市场格局

现如今国内的SUV市场，可谓竞争激烈，比亚迪宋(参数|询价)系列和特斯拉Model Y(参数|询价)一路高歌，合资车企的SUV，如本田CR-V(参数|询价) e:PHEV等车型也是市场竞争的强劲对手。而对于哈弗枭龙系列来说，其强大的产品力也从侧面证明了哈弗重塑SUV市场格局的决心。

首先是许多30万级车型才能配备的智能配置，哈弗枭龙系列做到了全系标配，这就会对30万级以上的SUV车型产生不小的威胁。其次，其13.98万元-17.98万元的价格区间，也难免让人将其与比亚迪宋系列产生联想。

要知道，比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)一直是插混SUV市场中的佼佼者，其DM-i超级混动技术让其在市场中风生水起，深受消费者的喜爱。将比亚迪宋视作竞争对手这一行为，先不说枭龙系列能否对其实现超越，起码这一目标就证明了枭龙系列的产品力自信。

“以强者为目标，以实力进行突破”，这就是枭龙系列要走的路，从这一点来看，哈弗枭龙系列已经成功了一半，剩下的一半，市场会给我们答案。

列夫托尔斯泰说过：“所谓人生，是一刻也不停变化着的。”对于任何一家企业，任何一个品牌也是如此，告别过去，固然意味着放下自己曾经的辉煌，但同时也会诞生出新的萌芽，不断告别，不断新生。

曾经的荣耀让哈弗品牌屹立行业顶峰，如今的哈弗品牌告别过去，再度出发，从哈弗枭龙的身上，我们看到了它的技术路线先行，看到了它重塑市场格局的决心，也看到了哈弗品牌的满满诚意。由此可见，一场哈弗品牌的神话再造之路，已然开启。