宝马X3M/X4M今晚将上市

就在今晚，宝马M家族又添新成员，BMW X3M和X4 M将正式上市，此时宝马M家族将覆盖至中型SUV领域，给崇尚运动与性能的潜在用户提供新的选择。这两款新车将搭载全新3.0T直列六缸发动机，配合8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，4.2秒内即可完成0-100km/h加速，雷霆版车型为4.1秒。

全新BMW X3 M和X4 M在现款X3、X4的基础上，加入大量M空气套件，以及在后视镜、轮毂、排气管等细节处，做了M家族特有的细节处理，以区别其高性能身份。另外，新增的雷霆版本还会提供双肾格栅、翼子板开孔叶片、后扩散器和外后视镜外壳等部位的M碳纤维选装包。

BMW X3 M

内饰方面，宝马X3M和X4 M的车内也加入了专属装备，包括M液晶仪表、M方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把及碳纤维饰条等。另外，带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M运动座椅也可供选装。

BMW X4 M

动力方面，全新开发的直列六缸发动机代号为S58B30TU，运用升级后的M TwinPower Turbo技术，普通版最大功率479马力，雷霆版最大功率510马力，峰值扭矩均为600牛·米。其中普通版车型峰值扭矩输出区间为2600rpm—5600rpm，雷霆版车型峰值扭矩输出区间为2600rpm—5950rpm，在转速为6250rpm时达到最大功率。普通版破百时间为4.2秒，雷霆版破百时间为4.1秒，最高时速被限定在250km/h，选装M动态驾驶套件后为285km/h。

发动机采用锻造曲轴并且曲轴箱为封闭式设计，用于汽缸壁的铁涂层为电弧喷涂，气缸盖采用使用3D打印制造的芯，运用两个汽油微粒过滤器和四个催化转换器。两个单涡轮增压器分别为气缸1-3和气缸4-6提供压缩空气，流量优化的进气系统可减少压力损失，电控废气门可提高响应性，宽敞的废气门提高催化转化器的效率。高精度注射技术可将最大注射压力从200bar提高到350bar，冷却系统根据赛车开发，包括一个中央散热器和两个侧散热器，单独提供机油冷却器和变速箱油冷却器。·