接近量产版 全新Grand Wagoneer概念车发布

9月3日，Jeep官方正式发布了全新一代Grand Wagoneer概念车，这款车已经是接近量产的版本。据悉，新车将会在2021年第二季度正式量产，而Wagoneer则会在它之后投产。未来上市后，这款车将会与林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德ESCALADE等车型展开竞争。

●新车特点

Jeep全新Grand Wagoneer采用了最新设计语言，经典的七孔格栅得以保留，但更加立体的造型，配合大面积镀铬装饰，让它看起来大气威猛。新车大量采用LED灯组，格栅上方的LED灯带则贯穿了左右。在格栅上方，则标有Wagoneer英文标识。新车的前包围造型看上去十分敦厚，内部融合了拖车钩和LED日行灯。

虽然是一款大尺寸的旗舰SUV车型，但是该车的侧面设计一点儿也不单调，甚至有点儿Flex的味道。新车的A柱和车顶一样为黑色涂装，而B/C/D柱则与车身同色。在前门下方，新车标有Grand Wagoneer字符，并贴有美国的国旗。

新车尾部的设计简洁方正，其同样也使用了LED光源，虽然尾灯没有做到完全贯穿，但氛围营造也足够到位。该车的后包围也十分简洁，中央融入了银色的护板。

千万别认为Jeep就是传统的代表，在Grand Wagoneer概念车内部我们看到了多块大尺寸的液晶显示屏，这其中包含有全液晶仪表(12.3英寸)、副驾驶显示屏(10.3英寸)、中控大屏(12.1英寸)、中央下方触控屏(10.3英寸)等等。新车还匹配了最新的Uconnect 5车载系统，相比于现有的Uconnect 4系统速度提升5倍。

该车采用7座布局，后排乘客也被照顾得十分到位，比如后排中央扶手提供10.3英寸的触控屏，可以调节座椅、坐姿等信息，而后排影音系统也包含了2块10.1英寸显示屏。可见，Grand Wagoneer在信息化程度上一点儿也不落下风。

动力部分官方并没有公布相关信息，但这款车确定是Jeep电气化的一部分。该车未来将会搭载插电式混动系统，外媒表示其有望搭载5.7L V8插电式混动系统，我们对其动力输出充满期待。

●历史回顾

Wagoneer(SJ)的名字由来已久。在上世纪60年代，Wagoneer以一款“旅行车”的身份接过了Willys Jeep Station Wagon的接力棒。相比于通用、福特、路虎等同期的越野车型，Wagoneer拥有更豪华的外观和内饰。尤其是在1966年推出的Super Wagoneer，凭借豪华的设计和当时来看较高的配置，被认为是豪华SUV车型的先驱。

随着AMC(美国汽车公司)收购Kaiser Jeep Corporation，AMC将Wagoneer的两门版命名为Cherokee(SJ)，以吸引更加年轻的消费市场，此后Cherokee车系一直发展到现在。对于Wagoneer，AMC想要让它进攻更加高端的市场，于是推出了Wagoneer Limited车型，并最终改名为Grand Wagoneer。

1987年，克莱斯勒收购了AMC，虽然AMC已经开始研究SJ平台的替代者，但是克莱斯勒显然还有其他更加优先的事项，所以老旧的SJ平台被保留了下来，Grand Wagoneer最终被生产到1991年。至此，基于SJ时代的 Wagoneer/Grand Wagoneer正式告别。

“外传”： Grand Wagoneer在1993年曾经“复活过”。Grand Cherokee(ZJ)在1993年推出后，它的顶级版本被命名为Grand Wagoneer Limited，以此来致敬Grand Wagoneer(SJ)，不过该版本仅仅存在一年，此后被Grand Cherokee Limited取代。

●编辑点评

此次新车的发布，代表Jeep旗下全新旗舰SUV的复活。Wagoneer/Grand Wagoneer是Jeep的元老级车型，Jeep选择将这一系列车型复活，也可以看到它想要进一步突破高端市场的决心。未来该系列车型将继续践行它们最初发布时的定位——豪华。作为当年高端SUV车型的创始者，Wagoneer/Grand Wagoneer如何再次诠释这个概念，让我们拭目以待。(陈浩)