双转子发动机 马自达Cosmo Sport亮相

2020年北京车展即将拉开帷幕，展馆中也在热火朝天地进行着布展。汽车之家的前方报道团队在展会现场拍到了为了庆祝马自达100周年而特意运抵现场的几款经典车型，其中一款为马自达Cosmo Sport。

即使你从未听过Cosmo Sport的名号，也多少会对马自达的“转子”发动机留下一些印象，而马自达的转子发动机正是始于Cosmo Sport这辆车。1967年5月30日，第一台搭载转子发动机的Cosmo Sport问世，这辆车可以被看作是双座跑车的另一种答案。

Cosmo Sport的车身尺寸为4140/1595/1165mm，轴距2200mm。虽然轴距很短，但短前悬、长后悬的设计为车辆带来了独有的车身比例。低矮的车身勾勒出了修长且舒展的身姿，搭配上车头、车尾与侧面丰富的设计细节以及纯白色的车漆，Cosmo Sport宛如一位端庄优雅的东方女子。

Cosmo Sport上最引人瞩目的部分当属发动机舱内的那具双转子发动机。这具代号0810的发动机排量虽然只有982cc，但最大功率却有110马力，搭配4速手动变速后可以推动仅有940公斤的车身在16.4秒内冲刺完1/4英里的距离。而Cosmo Sport的Series II车型的动力更是提升至130马力并搭配5速手动变速箱，加速能力进一步提升。

Cosmo Sport作为马自达当时性能最突出的跑车，在价格上还有优势。不仅比丰田2000GT更便宜，而且982cc的排量让它成功避免了日本当时对排量1升以上车型额外征收的税费。作为品牌当时的顶级跑车，Cosmo Sport产量十分稀少，6年时间里也仅有1176辆驶出了工厂。(丁伯骏)