一汽总经理竺延风简历 为什么大费周章地换防？

5月6日上午，东风汽车公司在官方微博发布公告称，竺延风正式担任东风汽车公司董事长、党委书记，免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务。由此传了多日的人事问题终于水落石出。

公告称，5月6日上午东风汽车公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、国务院关于东风汽车公司主要领导变动的决定：竺延风同志任东风汽车公司董事长、党委书记;免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务，另有任用。董事长职务的任免，按有关法律和章程办理。

昨天，东风汽车和一汽轿车均停牌，此前，东风和一汽之间的换帅在坊间流传，两家车企股价大涨。如无意外，5月7日，徐平出任一汽集团董事长的消息也将宣布。

对于东风和一汽合并的传言，在香港上市的子公司东风汽车集团在一份证交所申报文件中表示，认真对待合并传言，但该公司及其母公司均未从任何政府部门接到任何书面或口头信息。

有人做过测算，按照目前国内和国际的汽车制造商排位，东风和一汽合并后将成为中国毫无疑问的第一大汽车制造商，超过上汽。在全球第六大，叫板大众、丰田，通用、日产、现代。

为什么换防?

竺延风在一汽工作近25年，徐平在东风工作逾30年，为什么要大费周章地换防?

东风和一汽是中国最早建立的两家汽车公司，目前的规模在国内汽车集团中排第二和第三。此时，两家集团历史上最大的、持续十个月的反腐整治进入尾声，数十名高管被带走和数百名员工受处分。

而一汽在经过前任董事长徐建一的事情后，集团上下谨小慎微。在刚刚过去的上海车展上，观察者网从一汽集团了解到，往年安排的媒体访问被全部取消，媒体日的新闻发布会，除了工信部领导，一汽集团技术中心主任李骏、一汽集团总经理许宪平出席，没有回应媒体采访要求，媒体日当天下午就离开了上海。

在一汽工作近25年，竺延风曾说“中国汽车品牌自主研发要耐得住寂寞20年”，中国自己的“红旗”一直是竺延风想扶却扶不起来的品牌。

为人低调的徐平在2014年人大代表会上提出，国家要为汽车强国梦设定整体战略，中国汽车工业的强大归根结底依赖本土企业。

东风集团的大自主战略，更是徐平寻求民族汽车工业自主之路的坚定信心。

从两位的身体力行可以看出，竺延风和徐平都是推动中国汽车工业自主之路的领军人物，央企管理层对汽车工业自强的决心可见一斑。

徐平今年58岁，竺延风今年54岁，在现任上退休，也算是功成身退。但显然，这个年龄也是启动一汽和东风改革的黄金年龄。

东风现在可以说是中国汽车企业中合资结构最复杂、数量最多的企业。竺延风有可能深化徐平的大自主战略，将东风的自主能力带上一个新的台阶。

而一汽在经过前任董事长徐建一的事情后，亟需整顿，清理沉珂，让一汽轻装上阵。有东风的老底子，而没有竺延风的包袱，徐平的空降，在东北大刀阔斧的改革更加容易。

竺延风简历

竺延风，男，汉族，1961年3月出生，浙江奉化人，1982年5月加入中国共产党，1983年8月参加工作，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业毕业，大学学历，哈尔滨工业大学控制工程专业研究生毕业，工程硕士，研究员级高级工程师。

1979年9月——1983年8月，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业学习;

1983年8月——1986年2月，中国第一汽车制造厂(一汽)热电厂仪表车间技术员;

1986年2月——1992年7月，中国第一汽车制造厂计量处技术科技术员、助理工程师、工程师、高级工程师;

1992年7月——1994年4月，中国第一汽车集团公司计量处研制科副科长;

1994年4月——1997年3月，中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理;

1997年3月——1997年4月，中国第一汽车集团公司副总经理;

1997年4月——1998年11月，中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记;

1998年11月——1999年2月，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委;

1999年2月——1999年12月，中国第一汽车集团公司总经理、党委党委;

1999年12月——2000年8月，中国第一汽车集团公司总经理、党委常委、集团董事长;

2000年8月——2007年12月，中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记、集团董事长(2002年9月，兼天津汽车董事长);

2007年12月——2008年1月，中共吉林省委常委、副省长、省政府党组成员;

2008年1月——2012年5月，中共吉林省委常委、常务副省长、省政府党组副书记 。

2012年5月，中共吉林省委副书记。中国共产党第十六届、十七届、十八届中央委员会候补委员。

徐平简历

徐平，男，汉族，1957年1月出生，安徽巢湖人，1987年10月加入中国共产党，1982年2月参加工作，合肥工业大学电气工程系发电及电力系统专业毕业，大学学历，工学学士，清华大学工商管理硕士，研究员级高级工程师。

1978.03——1982.01，合肥工业大学电气工程系发电及电力系统专业学习，获工学学士学位;

1982.02——1992.07，第二汽车制造厂(1992.09正式更名为东风汽车公司)热电厂技术科科员、生产办副主任、生产技术科科长、副总工程师、值班主任;

1992.07——1992.11，中国第二汽车制造厂热电厂副厂长;

1992.11——1995.03，东风汽车公司热电厂副厂长(1994.05评为高级工程师);

1995.03——1997.07，东风汽车公司热电厂厂长;

1997.07——1997.11，东风汽车公司工会负责人;

1997.11——1998.09，东风汽车公司工会主席;

1997年12月增补为中国机械冶金工会第三届全国委员会委员，1998年10月当选为中华总工会第十三届委员会执委。

1998.09——1999.06，湖北省总工会副主席、东风汽车公司工会主席;

1999.06——2001.07，湖北省总工会副主席、东风汽车公司工会主席兼东风汽车公司载重车公司党委书记(2000.06评为研究员级高级工程师);

2001.07——2001.12，东风汽车公司党委书记、副总经理，湖北省总工会副主席、东风汽车公司工会主席兼东风汽车公司载重车公司党委书记;

2001.12——2003.07，东风汽车公司党委书记、副总经理;

2003.07——2005.06，东风汽车公司党委书记、副总经理，东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁(2005.05全面主持东风汽车公司的工作);

2005.06——2010.06，东风汽车公司总经理、党委书记，东风汽车有限公司董事长、党委书记，神龙汽车有限公司董事长。

2010.06——2015.05，东风汽车公司董事长、党委书记。