法拉利SF90 Stradale国内首秀

  • 发表于: 2019-11-01 09:18:12 来源:网易汽车

法拉利首款插电式油电混合动力的公路跑车——SF90 Stradale在深圳正式亮相,其官方指导价为:398.8万元。新车搭载了一套由3.9T V8双涡轮增压发动机+3电机组成的动力系统,总输出功率最高可达1000马力。其百公里加速仅需2.5秒,0-200公里加速仅需6.7秒。

史上最强的公路跑车 法拉利SF90 Stradale国内首秀

数字速读

1:法拉利第一台中置四驱超跑

3.9:史上性能最强的3.9T V8双涡轮增压发动机

16:内饰配备16英寸高清曲面屏

25:电池组容量7.9kWh,纯电续航里程25km

200:8速湿式双离合变速箱换挡时间200毫秒,比现有7速变速箱快30%

1000:三电机混动系统总输出功率1000马力

1570:标准版车重1570kg,性能版减重30kg

史上最强的公路跑车 法拉利SF90 Stradale国内首秀

新车看点

【关于名字由来】

“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬,而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意,彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。

史上最强的公路跑车 法拉利SF90 Stradale国内首秀

【颠覆法拉利双门跑车设计形态】

外观方面,法拉利SF90 Stradale的车头两侧采用凸起的弧形轮拱,配合狭长扁平的大灯组,让其整体具有较强的视觉冲击感。同时,新车前脸下部采用了更大的开口,在减轻重量的同时,将会给新车提供更大的下压力,当然,这样的设计也让该车富有很强力量感与战斗气息。

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车身侧面来看,法拉利SF90 Stradale采用了隐藏式A柱设计,并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型,由此也带来竞技感的进气口造型。与此同时,新车的驾驶舱相比现售其他法拉利车款更加靠前,颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态。

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车尾同样造型别致,法拉利标志性的四圆尾灯在SF90 Stradale上被改造成四个圆角矩形,犹如四个巨大的排气,而真正的排气却在中部位置,值得一提的是,SF90 Stradale具有可变式扩散器,通过调节气流,帮助车辆在过弯、制动、转向时增加车身下压力。

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SF90 Stradale的外观设计基于空气动力学设计,能够让SF90Stradale在250公里/小时的速度下,产生390千克的下压力。

【史上最强动力】

SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动,带来傲视同侪的澎湃动力,综合输出功率最高可达1000cv。其所搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机,输出功率高达780马力。

此外,所搭载的三台电动机一台装置于车辆后部,技术源自一级方程式赛车,另外两台则安装于前轴,输出功率可达220马力。前轴电动机与弹射起步技术有机整合,助力这款全新跑车在加速过程中释放极限潜力。

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其实按照定位来说,它定位介于812Superfast与La法拉利之间,但论动力系统输出,它甚至超过了La Ferrari的963马力,在法拉利自家的Fiorano赛道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

全新人机交互界面】

SF90 Stradale采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面和内饰布局 ,“眼观路面,手握方向盘”的驾驶乐趣,一向是法拉利驾驶界面设计的重点所在。SF90 Stradale的方向盘融入触摸屏以及大量触控按钮,仪表板采用16英寸曲面电子液晶仪表盘界面。

史上最强的公路跑车 法拉利SF90 Stradale国内首秀

新车换挡机构采用创新性的格栅式设计,据悉其设计灵感来自法拉利的手动换档拨片。这种设计融合了经典与现代的元素,赋予这款法拉利混动跑车迷人的未来风范。

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多功能方向盘可切换四种不同的驾驶模式:eDrive、Hybrid、Performance和Qualify。前两个种模式下使用电池供电,eDrive模式将会完全关闭V8发动机,完全依赖车身上搭载的电池组和电动机。在Performance和Qualify模式下,V8发动机都会进行工作。Performance模式下发动机会为电动系统提供电力,Qualify模式下,能够释放这台车986马力的输出功率,电动机和发动机都会参加工作。

史上最强的公路跑车 法拉利SF90 Stradale国内首秀

SF90 Stradale 也是法拉利首次采用无实体钥匙的车款,未来将会更广泛运用在各大车系中,中控台更隐藏有特殊储物空间设计,更突显 SF90 Stradale 在科技上的着墨与运用。

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