东风本田首款电动SUV将在第四季度上市

本田在国内推出的首款纯电车型理念VE-1由广汽本田推出，该车在2018年正式上市，综合续航仅为340km，在同级竞品车型中优势不大。

在2019 CES Asia展会上，本田宣布第二款纯电车型——X-NV将在今年第四季度正式上市，该车由东风本田与本田中国共同研发，也算是广汽本田理念VE-1的兄弟车型。

新车的概念车型已经在上海车展亮相，最近该车又爆出更多消息，从新能源申报目录中得知该车的名字或为沁威。

从新能源车型推广目录中可以看出，该车的续航里程为401km，优于广汽本田理念VE-1340km的续航里程，在续航方面优势更大。也让该车在与三菱祺智EV、广汽ix4以及起亚KX3 EV的竞争中更具优势。

由于2019年新能源补贴政策对纯电动汽车的续航里程方面的要求更加严格，东风本田X-NV提升了续航里程。

根据此前消息，我们猜测新车将同样使用的是理念VE-1的最大功率为120kW的电动机，但新车电池能量密度更大，由原来的125Wh/kg上升到140Wh/kg，从而提升了续航里程。

此外，新车的百公里耗电量也由16.7kWh下降到14kWh，产品性能得到提升。

结合2019新能源补贴政策，过渡期后该车可以得到2.25万元的国家补贴，而此前推出的理念VE-1仅能获得1.152万元的补贴，升级后能获得更多的补贴。

X-NV是基于东风本田XR-V打造而来，前脸造型略显夸张，采用分体式大灯设计，上方为前大灯，下方为C形日间行车灯，下进气口尺寸较大，前脸的布局与XR-V十分相似。

车头悬挂的是东风本田新能源车标，如果只看车标，相信有不少消费者对该标志并不知悉，后续还应加大宣传力度。X-NX的尾灯采用了贯穿式造型设计，夜晚点亮后辨识度很高。

由于新车基于XR-V的车架和底盘来进行开发，车身尺寸方面与理念VE-1差不多，长宽高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。

此外，新车还搭载了双色花瓣形状的轮毂，设计显得调皮灵动，更为运动化，轮胎尺寸为215/55R17。

X-NX和理念VE-1的定位相差不大，但是续航方面却表现的更好，这无疑让理念VE-1有些坐不住了，相信接下来理念VE-1也会采取相应的措施来提升产品力。