改装过的二手车可以买吗？常见问题有哪些？

对于改装或改装过但恢复原厂的二手车而言，相信各位买家都有一个警惕但又有点侥幸的小心理，大家既想拥有它们，又怕赶上个玩儿命改装豁车的“前任”。实话告诉大家，只要是改了动力总成及周边、避震系统、制动系统等硬件软件的改装车，多多少少都可能会有一些小问题存在，无论是没恢复原厂的还是恢复原厂的，所以如果大家是想图个用车省心的话，这类车辆一定要谨慎选购。

不管是带着改装件卖的，还是恢复原厂后素车卖的，这两类往往是玩儿的人比较的多的改装空间较大的车型，比如高尔夫、本田飞度、丰田86、大众R36等车型，当然还有很多其它的车都会有此类情况。

对于没恢复原厂的车型来说，首先先看看它都改了什么地方，如果只是外观套件的改动、刹车分泵改色或者是车体拉花标志的粘贴的话，一般没有什么值得担心的，买回去恢复一下就好。

而如果是前文第一段里叙述的那些中的任意一项或多项被改动的话，大家一定要注意，这台车很有可能会有小毛病。道理很简单，再怎么原装位的改装件，都不可能和汽车出厂时安装的原车间一样的吻合和匹配，动了一项其实还好，动了多项的话，大概率都会有不匹配的问题出现。

举个例子，笔者车友会的一款车型，车主购买了价格昂贵的日本原装进口原装位的碳纤维发动机盖，安装后根本不是严丝合缝，反而需要经过切割后才能匹配。另外，其选购的某美国品牌的正品制动卡钳，也在安装后出现了长时间的异响，并且出现了制动力不足的情况。其实发动机盖还好，切割一下就完了，闹心几天也就过去了，可是对生命安全负责的制动系统也出了问题，笔者就要画问号了。

对于改装而言，不可控因素太多了，首先就是改装件来源的问题，上述是笔者身边朋友的亲身经历，并且货源非常正规，就连这样的大厂都会出问题，就别提那些小作坊和某些国内仿制品了。其次是改装店技师的水平和经验问题，如果赶上经验不足的改装技师，再好的改装件也发挥不出优势，安装是问题，后期调校更是大问题。改装车会有一些毛病，除了改装件本身与车辆的匹配问题以外，与安装和调校也有直接关系。

常见的改装车问题有：

1. 进改气系统更改：如果改装了排气甚至更换了更小钼数的三元催化的话，会引起发动机故障灯点亮，另外还有可能产生排气系统的共振现象。

2. 动力总成更改：如果涡轮及发动机电脑更改了，会引发各种有关动力输出及传递上的小故障。

3. 制动系统：行驶制动时可能会发生异响

4. 避震系统：一般都会选择更低更硬的避震，直接带来的就是舒适性的降低，其次是可能拖底。

5. 轮圈：别以为越大的就越好，你的制动距离，加速时间都会比之前更大，里程表读数会与实际不符，并且后期更换轮胎的费用和燃油经济性都会让你心疼。

对于已经恢复原厂的改装车来说，我建议大家也尽量选择绕路，如果原厂装扮的上述改装热门车型的话，大家需要更多的了解一下前任车主，以及更细心的对车辆可能进行改装的部位进行筛查。很有可能你看好的心仪神车，就是一台之前被改的面目全非的爆改车辆。

改装的方向多种多样，改装件的种类的层出不穷，可能笔者在本文中有点言重，希望大家理解并有意识的多检查了解一下心仪车款，大家买车不就是图个踏实放心么。