使用高精度群体数据 奥迪宣布改善“地面危险警报”功能

日前，奥迪官方宣布将使用高精度群体数据来改善其Car2X中的“地面危险警报”(LHI)功能，据悉，改善后的LHI功能可以基于自身车辆的轮胎打滑数据估算实时摩擦悉数，分析地面是否处于路面结冰现象，并上传至云端。而云端进行处理后将对周边车辆发出提醒，告知其驾驶员路面结冰情况。

上述技术是瑞典公司NIRA Dynamics AB向奥迪提供的，并由大众集团旗下软件部门Car.Software进行优化和适配。除路面结冰外，LHI功能还可以根据车辆中的电子控制系统、雨量传感器、光线传感器、雨刮器、大灯、紧急呼叫系统和安全气囊等数据进行分析处理。

这些数据将被上传至NIRA Dynamics AB云端的传感器，并进行加密匿名处理。周边众多车辆上传后的数据在汇总之后，会和一些“元数据(指天气情况、地理位置等数据)”进行组合，再从云端传送给其他供应商，由供应商来甄别具体应该向哪些车辆发出提醒信息。

据悉，上述技术自2017年起就被用于奥迪旗下部分车型中。而这一技术也具备学习和成长功能，处理过的数据越多，其智能性也会越强。截至2021年底，大众集团旗下能提供类似数据的车辆将达到170万辆，这一数据将在2022年扩充至300万辆。

编辑点评：

虽然是传统车企，但奥迪在智能网联领域的实力不容置疑，早在2011年，奥迪就开始了在L3级自动驾驶领域的研发，并于2017年率先推出了搭载L3级自动驾驶技术的奥迪A8车型。虽然由于法律限制，该车型上的自动驾驶功能被“砍”掉，但这也让整个汽车领域看到了奥迪在智能网联上的强大研发能力。(陈灿)