特斯拉Q3财报背后:全球新能源市场的“需求噩耗”

  • 发表于: 2019-10-29 09:40:38 来源:盖世汽车网

身陷亏损的特斯拉,再次迎来单季盈利。

昨天,特斯拉公布了Q3财报,营收63亿美元,净利润1.5亿美元,Model 3大卖,现金流好转。

无论是国内还是国外,大家极尽所能的来这次财报:扭亏为盈、超出预期、逆风翻盘等等。

而伴随着财报的发布,特斯拉股价也应声大涨20%。

单纯从表现来看,特斯拉的财报确实很亮眼,似乎展现出了无限的潜力。然而水面上有多少喧嚣热闹,水面下就有多少暗流涌动与危机起伏。

特斯拉的“喜讯”

如若要讨论特斯拉实现盈利的主要原因,还是要从Model 3的强势谈起。

整个第三季度,全球市场特斯拉总销量达到9.7万辆,同比增长16%,环比增长2%。

其中Model S与Model X共交付量1.75万辆,同比下降37%,占第三季度总交付量的18%左右。剩下的,都是Model 3的销量份额。

换句话说,得益于Model 3在销量端的优异表现,特斯拉才能在盈利端打出一场“翻身仗”。

与此同时,特斯拉在人员与成本方面的持续“硬核降本计划”,也为其三季度实现盈利的做出贡献。

而在盈利之外,特斯拉更暴露出许多问题。

特斯拉三季度营收63亿美元,相比较去年同期的68.2亿美元同比下降7.6%,这主要是由于整车销售收入同比大幅下降导致。

在整车销售方面,特斯拉本季度实现整车销售收入51.3亿元,相比较18年三季度下降12.7%。

值得注意的是,无论是总营业收入还是在整车销售收入方面,特斯拉均首次出现同比下降趋势。

显然,特斯拉在本季度整车生产及交付数量上均达到了历史最高水平,但整体收入仍未出现大幅增长趋势。

总的来说,Model 3当季走强和内部降本是特斯拉Q3财报“扭亏为盈”的关键。而接下来,Model 3的外部需求能否保持上涨态势,仍旧犹未可知。

新能源市场需求的“噩耗”

在特斯拉公布财报后的电话会议环节,有投资者提出一个有趣的问题,特斯拉是如何创造需求的?

CEO马斯克当即表示:口碑营销如今足以拉动我们的需求。

那特斯拉真正来自外部的市场需求出现了吗?或许未必。

从特斯拉的财报来看,其“亮丽”的原因,是基于上一份财报(Q2)的低预期。即使从销量成绩来看,特斯拉其他车型尽皆需求“走弱”,仅Model 3单一车型走强,颇有些“吃老本”的意味。

而在此背后,更表明“需求愁云”仍然笼罩着整个的新能源汽车行业。

今年9月,中国新能源汽车销量下滑34.2%,自7月份来上演“三连降”。

无独有偶,美国新能源市场9月共计交付3.3万辆,同比下降25%,同样出现“三连降”走势。

全球最大的两个新能源汽车市场同步出现连续性的负增长态势,这是巧合还是必然?

显然,全球新能源市场的需求正在持续走弱。而背后的原因,正是由于中美两大市场的补贴退坡效应。

揠苗助长并非长久之计,敝帚自珍也终有时限。

写在最后

就在本月,小鹏汽车董事长何小鹏还给新能源汽车多泼了一盆冷水:“剥离各种干扰数据,2019年前三季度,中国市场卖给真实个人消费者的纯电动汽车只有十几万辆。”

因此,特斯拉的Q3财报虽然让人眼前一亮,但在新能源市场的步履维艰下,“这一亮”或许也是转瞬即逝。

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