热销车型销量出炉！奥迪Q5L逆袭

现在已经来到七月的中旬了，个别厂商也是陆陆续续发布了各自六月份的销量，具体的完整六月份销量各车型分类就还是比较少。但在今天，基本都是已经公布了，我们就赶紧来看看。

在销量还未出来之前，我们也是可以预想到相对五月份来讲，六月份的销量一定是会有所上涨的，甚至涨幅都是较大的。因为大家也都明白，七月一号全国部分地区开始实行国六排放标准，想要抄底购买国五车型的消费者必须在此之前完成各项入牌手续。所以，销量比起五月份再次上涨的话也是预期之内。

回看六月份的销量数据，果然延续了五月份“回暖”的势头，从表面上看似乎走出了去年延续至今的车市寒冬迹象，但实际上复苏的背后却是国六实施被迫清库存和以降价换销量的无奈做法。据乘联会数据显示，六月份狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，相对于今年1-5月份累计下滑11.9%的增速大幅改善，也是时隔一年后的首次同比正增长。环比则是增长11.6%，是本世纪以来六月份环比增长最大的。

SUV

方面，在五月份是哈弗H6排首，来到六月份则是冠军易主，被上汽大众的途观所抢，两者互换了位置，H6相比五月份少了328台，这个数量也是正常跌涨内。但是途观可以说是暴涨，比起五月份整整多出一万多台，主要还是因为终端的优惠幅度较多，以广州为例基本上国五车型的优惠都在4万多左右。而据说在北京地区有的已经达到9万左右的优惠，实名羡慕了。 而豪华品牌方面，奥迪Q5L也是逆袭成功，终端裸车价已经29万多，奥迪也是以超低的价格换来的成绩，就问你奔驰宝马敢不敢。

轿车

这块五月份的朗逸冠军已经被“家轿王”轩逸代替了，朗逸接下来的生存情况也是很惨烈，前有准备迎来换代的轩逸，后有八月份换装TNGA架构的卡罗拉，朗逸真的要加油保命了。但像捷达朗逸这一级别的代步车，我看也不用过分操心，看捷达多年积攒下来的销量和口碑就知道，朗逸也还是有得一拼的。

MPV

越来越热门的在过去六月份的销量又如何呢?从五月份和六月份的榜单来看，排名基本都没有多大的起伏，自主品牌的吉利嘉际和比亚迪宋MAX一直都稳步前进，两款车的市场反应都是很不错看来。

总结展望：

六月份的销量数据明显是升温更快，但一切一切的最终的源头都是与国六脱离不了关系，这种趋势是不是能够一直延续下去，车市寒冬是否真的过去，要看国六全面普及之后。而下半年才是要熬的时间，上半年申报和生产的国六车型才逐步到位，上半年以价换量的营销手段多多少少伤到了元气，要在下半年恢复一定的盈利怕也是不容易。无论是厂商还是经销商，在传统的淡季7、8月份，双方都是热情不高。 经过上半年艰难的走势和不佳的盈利状况，只有加强和制定相关的年度目标和激励政策，才能缓解整个车市状况，相信七月份将会是更加难熬的月份，不容乐观。