马自达RX-9或搭载直六发动机

近日，有国外媒体透露，马自达正在研发全新RX-9跑车，但新车可能不会搭载我们一直期待的转子发动机，而是Skyactive系列的直列六缸涡轮增压发动机。

据马自达高层人事爆料，马自达RX-9或将搭载Skyactive系列最新直列六缸涡轮增压发动机，最大功率有望达到350马力至450马力之间。但按照马自达公司的以往的命名规则，活塞发动机有专属的MX系列名称对应，所以也不排除新款跑车命名为MX-9。此外，马自达先前申请了双叉骨前悬架设置(Double-Wishbone Front Suspension Setup)的专利，以及轻量化底盘设计的专利。新款车型或许将采用碳纤维复合材质(CFRP)和铝合金来打造底盘，这意味着新款车型拥有更低的重心和更好的驾驶体验。

转子发动机并非马自达首创，但是能成为马自达的招牌，原因之一就是马自达将这项黑科技投入了市场量产。它拥有体积较小、重量轻和高马力容积比(发动机容积较小且能输出较多动力)的优点，1.3升的双缸转子发动机的最大功率可达231马力，峰值扭矩也有200N?m，这在三十年前是一个非常恐怖的数据。

除了自身的黑科技优势，转子发动机这么火的原因还有搭载转子发动机的马自达RX7，在《头文字D》中高桥兄弟的座驾就是RX7中期的FC和后期的FD车型。虽然转子发动机如此强大，却也有着油耗高、污染重和磨损严重、零部件寿命短等难以克服的缺点。虽然马自达公司已经尽力在改进转子发动机的高油耗和低耐用性问题，但RX-8惨淡的销量和越来越严格的环保要求也让马自达公司不得不面对现实。