试驾评测能用车匙“遥控”的轿跑SUV,13.69万起值不值?

  • 发表于: 2019-03-28 17:58:07 来源:车主之家

在SUV市场几乎饱和的情况下,不少有胆识同时也很机智的厂商,就开始往夹缝里开辟新的细分市场了,如果说去年是小型SUV集体爆发元年,那么今年大概就轮到轿跑SUV登台亮相了。在3月6日晚上,长安如期发布了旗下最新轿跑SUV车型,CS85 Coupe——

无论这种设计语言的开山鼻祖是哪个厂商,长安这波尝试可以说是勇气可嘉的,尤其13.69万到16.99万的售价,脱离了自主品牌10万级的主战场,这跟弟弟CS757.98-18.48万的“海纳百川”套路完全就是反着来的。

正好我们此前已经试驾了一回

那究竟这款敢于定价的轿跑SUV实力如何?这辆coupe车型够运动吗?试驾长安CS85 COUPE

依旧从外观开始说起。毫无疑问,CS85 Coupe的造型和蝶翼式前脸,会为你在街上赚足200%的回头率。事实上Coupe SUV的研发是很考验设计审美的,此前有不少生产类似SUV的厂家,最后都跪在了“协调感”上,虽然不想点名批评,但宝沃BX6你们真的可以去了解一下……

这类车型的要点一般都落在轮毂、轮眉与整车高度的比例上,CS85 19吋的轮毂其实还不是改造型最完美的尺寸,但好在驾驶舱压得够扁,前后延伸的线条也拉得够长。此外全LED远/近光灯+雾灯,整体质感相当到位;而尾部四出的排气口,也映衬了这台轿跑SUV的运动气质。

然后来到各位十分关心的尺寸上,相比自主品牌此前的Coupe SUV车型,或是出于整体协调性的缘故,CS85并没有在尺寸上特别强势,但作为一款大溜背的SUV,它的坐乘空间体验如何呢?

经过我们181cm的同事实测,腿部剩余两圈,头部两指,总体而言算是不错的表现,尤其在头部空间并没有太过严重的丢分,算是解除了对溜背造型的疑虑。此外加上后排窗口的宽度够大,顶上还有全景天窗,压抑感不强。

那么溜背的造型会影响到后备箱空间吗?同事在视频中同样解除了疑虑——

此外,后排46放倒后可以做到全平,这个也为灵活性和实用性加了不少分。

内饰也算是这台车的一个亮点,CS85运用了不少新元素,包括全新样式的仪表盘和游艇电子档把,此外整齐的钢琴按键,触控面板等都让中控台有着简洁而质感满满的格调。

而上到这个价位了,自主品牌的配置就肯定不会让人失望,包括座椅通风加热,全自动泊车,车道偏离,全景影像等等。此外在格调上,氛围灯也是不能少的。

在这些配置里有一个特别的功能需要展示一波——能自动避让的遥控挪车。这个功能此前我们在个别豪车上是见过的,但自主的实力究竟如何?我们“冒死”感受了一波——实测还算靠谱,在一些狭小的停车位不方便上车时,这不失为一个挺好的辅助。

最后说说性能部分。长安CS85全系搭载一套2.0T+8AT的动力总成,最大马力233匹,峰值扭矩可以达到360牛米。在2.0T的动力里CS85的账面数据,以及官方给出7.5s的百公里加速成绩都算是可圈可点,而最关键的部分在于这台8AT来自爱信,无疑这就占据了整车不少的成本。

整体试驾下来,平顺性和爆发性都有着优秀的表现,对于这个价位的自主SUV而言,已经十分难得。更多试驾的体验细节,各位看官可以点击我们此前的视频(文章第三段有链接)来做详细的了解。

结语:

回归到13.69万到16.99万的售价,CS85在我们试驾之后,可以说是给到了意料之外的惊喜。因为参考此前Coupe SUV车型,大多数都只是在外观颜值上进行突破,甚至共用同一套动力没带来任何新的好消息。这次CS85无论从智能科技上,还是动力参数上,都足够成为CS75的大哥了。

当然,轿跑SUV的市场并不是什么香饽饽,参考宝马X6/X4的销量也可以窥见一二。只是在自主品牌不断用搞性价比探索的阶段里,新事物说不定会带来新气象——剩下的好与坏,咱们就留给市场去做最后的评定吧。

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