今年，随着5G基站的建设推进和各地30多项政策的推出，北京、广东、上海、浙江等多地的智慧路灯杆如雨后春笋般出现在街道路口。什么是智慧灯杆，智慧灯杆又可以和智慧交通如何结合，10月14日，车云链总裁栗庆磊和车云链总经理赵大宝来到了广东深圳国际智能杆生态发展有限公司（广东省智慧杆产业联盟热插块专业委员会副主任单位）进行项目考察，智慧灯杆的项目创办人李德豪Alex（车链会智慧城市建设专家成员）对二位进行全程接待和项目详解。
2008年，香港大学电子及电机工程学系博士毕业的李德豪，并不满足于一家大公司的亚洲主管，而是选择了创业。他在香港创业成立BizCONLINE，专注容灾储存，容灾简单理解就是建立异地容灾中心，做数据的远程备份。但是创业路艰辛，突破重重困顿，从2014年开始进入内地市场到现在，经过近5年的摸爬滚打，李德豪终于站稳脚跟。现在他创立的容灾信息技术公司已经在香港、佛山、南京、上海等地都有办事处，与南京壹进制信息技术有限公司等达成合作。而后，其深扎于智慧城市智慧灯杆项目的研发和推动终于有了今天不菲等成绩。
所谓智慧灯杆，是具有智慧照明、通讯基站、微气象监测、视频监控、Wi-Fi覆盖、LED信息显示、公共广播、充电桩等功能模块。目前，智慧路灯杆的这些功能可以根据业主的需求进行定制，而定制的目标也不再是功能的堆砌，而是实现平台的联动。
从整体方案来说，智慧路灯杆方案大致涉及感知层、网络层、平台层和应用层四个层次。四个层次配合运作，比如，当本地有火灾发生时，感知层能快速将火情数据通过网络层传输到平台层，以供消防应用层以此为依据确定是否需要出警。
相关预测称，我国智慧路灯杆市场预计在今年达到300多亿，在2022年这一数字将达到1000亿。
车云链（北京）科技有限公司，作为汽车市场综合服务平台，力图发挥线上云计算、大数据、人工智能等先进技术优势，以汽车后市场服务为切入点，大力布局线下实体及合伙门店市场，与同业形成错位竞争，通过内部资源整合、外部资金引流，全面构建汽车产业的绿色智能生态体系，真正全方位满足车主客群的各类汽车消费需求。而智慧灯杆项目的有效实施和落地，就是车云链在汽车行业作为服务精准捕捉的数据来源，对于应用科技创新推动汽车后市场经营模式变革，构建”车云链”绿色智能生态体系，助力实现绿色智慧城市目标具有非常深远的价值和意义。
（图为李德豪博士与车云链总经理赵大宝合照）
此次车云链深圳之行，收获颇丰，李博士和赵总达成共识，愿一起推动中国5g智慧灯杆、智慧交通、汽车大数据等建设，为中国绿色出行尽自己的微薄之力。双方在智慧城市的建设与推动上愿意互通有无，并且如果机会合适更意愿通力合作，共同打造更加安全、便捷、舒适、祥和的智慧城市！
