厚积薄发 长安汽车或将成车市最大赢家

汽车市场不景气依旧是各大车企难以规避的一大问题，但谁能从中率先走出来，或许就将成为车市的最大赢家。近日，长安汽车财报发布，在车市整体呈现下行态势的时候，长安汽车的第三季度业绩有着明显好转，甚至多家机构表示，长安汽车自主品牌新品的投放以及新车的加速布局让长安汽车的业绩低点已过。至少从目前长安汽车的销量来看，长安汽车似乎已经率先从大环境下脱颖而出，第三季度同比减亏，整体发展发展势头向好。

从长安汽车披露的数据来看，此次长安汽车系列产品中国品牌在9月的销量中突破11万辆大关，其中长安CS35与长安逸动销量均破万，长安CS75的销量则再度破两万大关，而刚刚上市的长安CS75 PLUS也贡献了超过万辆的好成绩。也正是因为新车的出色成绩，让市场更加看好长安汽车。毕竟在目前国内汽车市场，新上市的车型众多，但是真正意义上成为爆款车型的新车依旧少见。

长安汽车之所以有着不错的表现，除了借助金九银十的东风，以及车市回暖期的加强，更是新老车型共同发力的结果。尤其是长安汽车旗下的“PLUS系列”矩阵的逐步完善，与老款车型的共同加持下，成为长安汽车整体向上和自主板块回暖的强大动能。而这也成为市场预计第四季度长安汽车增速有望大幅提升的根本因素之一。

除此之外，第三季度长安汽车的整体回暖，也用事实证明了自主品牌+合资的双线战略的正确性。而在第四季度，这种回暖态势势必将更加明显，主要是因为长安汽车在9月底与福特汽车签署的《关于加速推进"长安福特加速计划"及相关战略合作的谅解备忘录》，以及林肯的国产化进程都将进一步推进长安汽车的回升势头。如今长安汽车自主品牌部分已经呈现全面开花的局面，如果长安合资品牌在战略的调整和新品的驱动刺激下，销量和业绩表现出色，那么长安汽车势必将率先领先其他车企进入上行通道。

总体而言，作为中国汽车四大集团阵营企业之一，长安汽车此次利用自主+合资的双驱动战略实现销量回暖，势必为自主品牌成功转型提供更多思路和经验，相信随着整个行业的努力，会有越来越多的自主品牌逆势而上，成功破冰。