新能源乘用车上险量:1-10月累计71.3万辆

  • 发表于: 2019-11-28 14:53:45 来源:盖世汽车网

上险量是汽车数据管理中心与保险部门合作得到的具体数据。通过根据国家法律规定,交强险属于法律强制险,所以只要是上路行驶的机动车就必须要买保险,为此,上险量亦最能反映新能源汽车市场的真实销售状况。数据显示,2019年1-10月新能源乘用车批发84.4万台,同比增速17%。受补贴退坡等因素影响,截止10月,新能源乘用车已连续四个月呈现下滑境况。那么具体上险情况如何,一起来看下! 打开APP 阅读最新报道

1-10月累计上险量71.3万辆 个人用户占52%

根据保监会交强险数据,2019年10月,我国新能源乘用车上险量为4.92万辆,环比下降18.2%;1-10月,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。

新能源乘用车上险量:1-10月累计71.3万辆 个人用户占52%

在对1-10月的新能源乘用车上险量进行进一步拆分后,我们发现累计71.3万辆的上险量中,有37.1万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的52%;13.5万辆上险量的所有权为“单位”,占比19%;另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”,占比29%。

上险量前十车企:比亚迪稳居首位

在前10个月车企上险量排行中,前十席位自主车企占到八个,前三甲分别为比亚迪、北汽新能源和吉利汽车。

新能源乘用车上险量:1-10月累计71.3万辆 个人用户占52%

在比亚迪元、比亚迪唐DM、比亚迪宋DM以及新上市的比亚迪e2等主力车型的助推下,比亚迪1-10月的累计上险量达159,638辆,其中,10,598辆交付给了单位,86,668辆交付给了个人。

得益于北汽EU系列的大卖,北汽新能源成为上险量第二的车企,其前10个月累计上险量达73,514辆,其中交付给个人为18,689,单位为18,575辆,另有36,250辆为未知交付对象。

吉利汽车1-10月上险量为53,413辆,其主要支撑车型有纯电动车型帝豪EV、帝豪Gse、几何A,以及插电式混动车型博瑞GE和领克01。

此外,上汽乘用车、奇瑞、长城、江淮、长安等老牌自主车企均纷纷上榜。不过在前十上榜车企中,合资车企上汽通用五菱、上汽大众亦居其中,上汽通用五菱更是升到了第六位,前10月上险量达32,794辆。目前,前十车企中仍无造车新势力身影。

造车新势力前十车企:蔚来夺回冠军宝座

造车新势力企业10月上险量升至6,459辆,高于9月的6,046辆。2019年前10个月累计上险量达到50,218辆。具体到前十车企,蔚来、威马、小鹏分居前三,且均在万辆之上。

在传统“金九银十”销售旺季的作用下,蔚来汽车上险量持续回暖。1-10月,蔚来ES6和ES8两款车型累计上险数14,947辆,助其夺回了久违的冠军宝座。

在传统“金九银十”销售旺季的作用下,蔚来汽车上险量持续回暖。1-10月,蔚来ES6和ES8两款车型累计上险数14,947辆,助其夺回了久违的冠军宝座。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示:“10月交付成绩能够扎扎实实地持续提升,离不开一线销售团队的努力拼搏。我坚信随着产品和服务的不断迭代,蔚来会收获更好的口碑。接下来我们还会按计划建设NIO Space,扩张销售网络,以求今后的销售成绩更上一层楼!”

威马汽车则以14,286辆紧随蔚来汽车后,可见二者的年度冠军争夺赛已经打响。在广州车展期间,威马旗下第二款车型EX6 Plus正式上市,限量首发创始人版车型,综合补贴后售价23.99万元。该车型的上市交付,将成为威马实现销量进一步增长的关键。

小鹏汽车前10个月的上险总量为11,944辆,依然排在第三位,不过其个人用户占比79.14%,成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。在刚刚完成4亿美金C轮融资后,小鹏汽车旗下第二款车型智能纯电轿跑P7也在广州车展开启预售,后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本,预售价格区间27-37万元,新车将在明年二季度正式上市并同步交付。

上险量前十城市:限牌城市居前六

2019年1-10月,新能源乘用车上险量排名前十城市的合计数约为36万辆,占总上险量77.3万辆的46.6%,这一比例较之前有所下降。

新能源乘用车上险量:1-10月累计71.3万辆 个人用户占52%

从上图可见,排名前十城市中,有6个是限牌城市,且占据榜单前六位,依次分别是深圳、北京、广州、上海、杭州和天津,可见限牌城市依旧是新能源汽车需求量的市场。后四席依次是柳州、成都、西安、保定。

深圳是前10个月新能源车上险量最高的城市,1-10月上险总量为67,658辆,其中个人用户占到了49%,比较受欢迎的车型主要来自比亚迪、北汽新能源和小鹏汽车;

前10个月上险量第二的城市是北京,总上险量60,413辆,其中个人用户量为50,789辆,占比高达84%,目前北京市场销量最好的纯电动车型是北汽EU系列;

广州前10个月的上险量为59,688辆,位列第三,与北京的差距不是很大,不过已确知的个人用户量为19724辆,仅占总量的35%。广州市场较受欢迎的车型主要来自比亚迪、广汽乘用车和吉利汽车。

上海前10个月的上险量排在广州之后,为49,607辆,其中个人用户为31,207辆,占总量的63%。与上述几个城市一样,上海最畅销的新能源汽车,也来自当地车企上汽乘用车,旗下荣威品牌在Ei5、ei6、eRX5等多款车型的助力下前9个月的上险量就达到16,714辆。另外,比亚迪和宝马新能源车在上海市场也较受欢迎。

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