涡轮增压的四大缺点，如果您正在购买带“T”车型，来看看这些

购买一辆适合自己的车，已经是再普通不过的事情了，现在人们对于选车的条件也越来越高，有的人喜欢比较档次感高的配置，也有的人把购车重点放在动力上，还有的人把重点放在外观上，总之每个人购车都会根据自己的需求去购买，为了动力上的追求，现在许多人也希望自己的车带T，也就是我们说的涡轮增压，但是涡轮增压的车型就一定是好的吗?今天小吕就和大家说一下购买涡轮增压车型的时候，有哪些缺点。

一、保养费用高

由于涡轮增压是一个高转速运动，增压之后发动机对整个车排气、点火、供油还有冷却系统，都增加了不少的副作用，对自己本身的可靠性和耐用度，都提出了更高的要求，比如缸体缸盖，以及发动机的零部件，都要比自然吸气车型要求高很多，并且涡轮增压车型的保养费用要比自然吸气车型高，在享受动力的同时，要付出比别人多的代价才可以，所以小吕也建议大家如果是家用车的时候，尽量不要买带T的车型，因为这样会增加后期的一些成本。

二、平顺性不太好

我们都知道，自然吸气的发动机以及变速箱都是非常平顺的，一般情况下不会感觉出非常大的顿挫感，但是涡轮增压的车型就不一样了，涡轮增压主要靠的就是废气利用，但是在废气不足以支撑涡轮的时候，动力就会很小，但是涡轮一旦介入之后，动力又会非常的强劲，所以平顺性不如自然吸气稳，如果对动力要求不是特别高，建议不要选择涡轮增压车型，因为自然吸气的动力足够家庭使用。

三、涡轮增压后段乏力

我们开过自然吸气的车型之后，会有一个共同的感觉，那就是转速越高，动力越强，但是涡轮增压车型就不一样了，带T的车型起步都会很快，但是后续的动力容易跟不上，特别是在高速上我们会明显感觉，所以涡轮增压车型只会满足你前期的推背感，却给不到你足够多的动力输出，这也是涡轮增压车型的一个致命缺点。

四、涡轮有一定持续性

如果涡轮增压车型持续性很长的话，在市区用车非常不划算，因为红绿灯多的情况下，涡轮根本没有机会介入，这样不仅没有推背感的动力，油耗反而会比自然吸气车型高很多，这样看起来，根本没有涡轮的作用了，如果说涡轮在1400转-1500转达到峰值扭矩的话，还是非常不错的了。

以上就是小吕根据使用涡轮增压汽车总结出的四个缺点，如果您正在考虑购买一款带有涡轮增压的车型，建议考虑一下后期的成本以及使用，如果说您购买的是SUV车型，那直接pass掉涡轮增压，因为没有一款真正的越野车是带T的。您还知道那些涡轮增压发动机的缺点或者不足呢?欢迎在下方评论留言交流。