大五座旗舰电动SUV魏牌新摩卡DHT-PHEV强势入局，理想L7慌不慌？

随着时代的发展，人们对汽车的要求也不再只停留在“四个轮子+大沙发”的阶段，而是从自身需求出发，有了更多具象化的高阶期待，比如更科技、更智能、更好开、更安全等。为此，各大车企纷纷使出浑身解数，期望能在竞争已呈白热化的新能源下半场“杀”出重围，成功占据消费者心智。近期，从用户需求出发焕新而来的魏牌新摩卡DHT-PHEV热度颇高，其定位为“大五座旗舰电动SUV”，以更超值的产品属性，树立行业领先的大五座SUV新标杆，为用户带来更科学、更好开、更可靠、更安全的用车体验。

更好开，两挡混联DHT助力轻松出行愉悦驾驶

众所周知，汽车的研发周期较长，这也注定了其很难做到像快消品一样迅速迭代，能否前瞻性的洞察和抓取用户需求，并率先推出符合他们需求的高阶产品，就要看车企自身的“功力”了。魏牌将高频用户需求作为产品第一要素，携新摩卡DHT-PHEV焕新而来。

为了一次性解决用户在性能、效能方面的焦虑，魏牌新摩卡DHT-PHEV搭载了全球领先的两挡混联DHT，拥有纯电模式（强制纯电）、纯电优先模式、智能混动模式，其中智能混动模式包括EV、串联、发动机动力直驱、发动机经济直驱、全负荷并联、能量回收六种模式，能在不同场景、速域和路况下智能切换，保障发动机始终保持在最佳工作效率，实现性能、效能的完美平衡，带来全场景出行0焦虑的出行体验。

此外，得益于荣获中国心“十佳发动机”称号的1.5T高热效率发动机+荣获“龙蟠杯”第五届“世界十佳变速器及电驱动”称号的130kW高集成DHT变速箱，魏牌新摩卡DHT-PHEV动力充沛，换挡响应迅速，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航1100+km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。与直接竞品理想L7相比，两车WLTC纯电续航一致，而理想L7的馈电油耗为7.6L/100km，足见混联DHT比理想L7的增程式串联节油性更出色，经济性也更佳。

智能方面，魏牌新摩卡DHT-PHEV搭载的NOH高速智能领航辅助深度融合车载导航系统、高精地图、HWA高速驾驶辅助，以智能加码安全，驾驶更轻松。它还搭载了领先智慧座舱，高通骁龙8155旗舰座舱芯片，算力更出色；天穹中控，4屏联动带来更极致的出行体验；爱趣听3.0，海量娱乐资源助用户快乐出行。

更科学，黄金比例设计满足人本位高频需求

关于大五座的“大”，魏牌新摩卡DHT-PHEV在深入研究用户需求，以及参考权威报告后，也给出了自己的思考和答案。

权威媒体大五座深度报告曾指出，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可把空间和舒适性发挥至最大优势。基于此，魏牌新摩卡DHT-PHEV尺寸为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，以更科学的黄金比例赋能用户舒适驾乘体验。

黄金比例车身尺寸也带来了更优秀的空间利用率和乘坐感受，510mm和500mm的前后排坐垫长度，腿部支撑更优秀，让每个座位都是C位；符合人体工程学设计的NAPPA真皮座椅，更好的贴合头部、背部和腰部，舒适度堪比高级真皮沙发；更多储物空间，方便实用，带来更多便利。

咱们再看理想L7，车身超过5米，轴距超过3米，其实说实话。这个尺寸放在六座车还可以，并不适合大五座，易存在轮上舒适性不兼容的问题。从实际需求来看，三口之家或与父母同住，4.8米的大五座完全够用，理想L7多出的0.2米，并不能在驾乘上增加体验，反而会在转向、调头、停车时为驾驶员增添更多“磨炼”。

更安全、更可靠，以硬核实力为用户保驾护航

背靠长城汽车33年造车底蕴，魏牌拥有全球一流配套体系、全球一流造车工厂，以全球高标准造车同一性赋能产品。

安全方面，魏牌新摩卡DHT-PHEV搭载了高阶360°全景影像、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动等30项安全守护，结合车身高强度钢和热成型钢占比78.15%，2000MPa铝硅镀层热冲压成形钢薄铝硅门环，七大安全气囊等强悍安全保障，新摩卡DHT-PHEV以硬核实力为用户铸就安全“堡垒”，一路随行，一路守护。

作为魏牌开启反击战的第二款重磅产品，新摩卡DHT-PHEV以“大五座旗舰电动SUV”之姿惊艳入局，更科学、更好开、更安全、更可靠，为用户带来更好的产品和体验。不知道理想L7能否招架得住？咱们拭目以待！