环球观察：陆地专机，奥迪Q6是为城市奋进的孤勇者丨新车

奥迪现今最大尺寸的SUV，填补了品牌在细分市场空白。

我们熟悉的奥迪，以科技与豪华打动人心。

【资料图】

奥迪100在中国汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔，它是豪华行政座驾的先行者，更启迪了中国市场，为后来者A6L、A8L以及后续车型埋下根基。

当上汽与奥迪合资，又产生了全新的化学反应，继A7L之后，奥迪Q6以陆地专机之名，登陆沪上。

它成为城市奋进的孤勇者，奥迪最大尺寸的SUV，集团中唯一可选六座或七座布局的车型，填补了品牌在细分市场空白。

上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生表示：“奥迪Q6是上汽奥迪的旗舰陆地专机。它的设计初衷，就是为了让每一位用户，在旅程中遵从内心的感受，去追寻超脱于旅程之外的身心体验，它真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求。”

西方人表达的感情炙热而直白，东方人则含蓄且温存，当二者在奥迪Q6交汇，是一种别样的感受。

巨大的八边形中网格栅搭配垂直的侧进气口锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在经典的刀锋造型D柱进行收尾，雕刻出了一台让威风凛凛的大型SUV。

如奥迪设计师所言，他的灵感来自中国神话中的瑞兽——麒麟，它代表了力量、财富与幸福美好。这也解释了为何远远望去，奥迪Q6能给人一种昂首挺胸威严，与之前所有车型都不尽相同。

陆上专机，是奥迪赋予Q6的全新定义。所谓专机，应是凌驾于头等舱之上的豪华与科技。

首先是对于乘坐体验的升级，有别于普通版本，Edition One提供黑米双拼色华格纳面料，辅以打孔处理以及菱格纹缝制手法，同时兼顾了细腻的触感与雅致风格。另外，座椅包边的对比色缝线，更是经过设计师反复测试调整，确保了乘坐支撑性和柔软度。

通风、加热、按摩一应俱全，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部，与寻常6座车型不同的固定式内扶手设计，后排隐私玻璃和第二配乘客的老板键配置，将尊贵体验推向极致，其豪华体验和对车内乘员的照顾，甚至超过了很多定位更高的MPV车型。

关于科技，奥迪从未妥协，在确保人机工学的前提下进一步做减法。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏，去除了很多繁杂的按键，功能全部融入中控屏之中。

第三代信息娱乐系统，视觉体验、操控体验、系统智能化再做提升。在奥迪Q6上，通过特殊成像技术，行车信息和路况导航信息呈现于前风挡，人、车、路如同AR般直观，几乎实现了车速、导航、ADAS、娱乐的完全联动，既能方便车主获取信息，又确保实现不离开路面，提升了行车安全性。

作为高动力、高燃效的代表，大众集团的EA888引擎终于迎来第四代。

EA888 Evo4的到来，赋予了奥迪Q6的运动基因与燃油性能，其中，高功率2.0T版本最大功率195kW，峰值扭矩达到400Nm。

另外，代号为EA390六缸2.5T引擎，最大功率220kW，峰值扭矩500Nm。两款发动机均为原装进口，从部件装配到整机性能调试都秉承奥迪严苛的工艺标准。

与之匹配的7速S tronic自动变速箱，引入电子辅助油泵，提升传动效率，优化起步性能。

“德味”的底盘是多少人追捧奥迪的理由，此次奥迪Q6上不仅采用刚度更大的减振弹簧，更优化了减振器阻尼块。

工程师对Q6的车身控制、垂向加速度、余振、侧倾、俯仰等多方面进行了调校优化，继承了德系底盘的干脆与柔韧，同时针对国内路况，让Q6的舒适性更为出色。

自带“越野”、“舒适”、“自动”、“动态”及“个性化”等5种驾驶模式，方便车主自由切换，灵活应对多重路况。

此外，奥迪Q6还可配备Audi AI Pro领航套装，包含ACC全速自适应巡航、智能泊车辅助、车道保持辅助系统含交通拥堵辅助等，达到L2+级别的智能驾驶辅助。

尾巴

新旧交替的时代，前有无畏奋进的先行者，后有继往开来的开拓者(参数|询价)。

传统车企，迎来前所未有的挑战，负重前行，唯有拿出更具实力的产品，才能在下一场淘汰赛中被保留下来。