当前热文：“珠峰”架构加持，全新第三代荣威RX5、超混eRX5正式上市！

众所周知，对于汽车而言，整车构架好好比如人体的各个部分，最重要的结果决定了一款产品，或者是说一台车的最终成果。而在大时代不断改新的浪潮之下，为迎合汽车行业的电动化以及智能化，上汽集团斥百亿重金打造了“珠峰”架构。

与此同时，基于这一整车架构打造第三代荣威RX5(参数|询价)、超混eRX5也迎来了其正式上市，而两款新车均是荣威产品序列中的最新重磅车型，汇聚了上汽集体众多前端技术力量。全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。与此同时，官方还公布了数项上市礼遇。

“珠峰”架构 赋能品牌

(资料图片仅供参考)

据悉，上汽集团斥百亿重金打造的“珠峰”架构，其通过“双源多核”提供5种发动机加自动变速箱驱动系统，以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。这一套强大力量的系统放在三代荣威RX5身上，使其达到了最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。在兼顾动力表现的同时还保留了较好的燃油经济性，其NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L。

而在另外一款全新车型荣威超混eRX5上，其拥有了涡轮增压发动机与超级电驱组合后，在系统的加持下，超级电驱EDU G2 Plus可使全新第三代荣威超混eRX5达到零百加速6.9秒的成绩，并且在车辆满油满电状态下，低至1.4L/百公里更让其获得了NEDC综合续航高达1050km的长续航能力，陪伴我们一路出行无忧。

不仅如此，基于“珠峰”架构打造出500mm大尺寸带宽轴距空间表现，可以实现轿车、SUV、MPV各品类，从紧凑级到中高端级9大系列车型的全包含、全覆盖。这其中，在全新第三代荣威RX5、超混eRX5便是最好的见证。

全新第三代荣威RX5、超混eRX5拥有着同级别车型的2,765mm最长轴距，以及同级最宽的1,890mm车身宽度。可想而知，在这样的数据尺寸加持下尽可能地保证我车厢空间的使用率，而且1,200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，让驾乘人员出行无忧更自在。

以上，仅仅是在“珠峰”架构加持下，全新第三代荣威RX5、超混eRX5的一部分亮点。其实，总得益于珠峰架构具备“全动力、大带宽、超舒适、高操控、超安全”等核心优势，都能在全新第三代荣威RX5、超混eRX5身上有迹可循。

“星云平台” 全线赋能

如今，伴随着全行电动化趋势的汹涌来袭，电动化已经成为各大车企的头号任务。而这一次，自主品牌站在了行业的最前端。有熟悉的朋友说到TNGA、MEB、SSP，又或者是奥特能Ultium肯定会有所了解，那么“上汽星云平台”有了解过吗？

如今，上汽集团创新研发总院开发的星云系统化平台也已正式公开亮相。而目前已知的公开技术资料了解到，其实上汽星云平台所涵盖的功能模块会更多，应用组合也更多，所以在具体的产品性能方面表现自然会更优，同时也更具行业前瞻性。

那么面对如此激烈的市场竞争，“星云”平台有何制胜法宝？其实，上汽星云纯电专属系统化平台作为中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，因为是原生态的正向研发，所以能更好的发挥纯电能源优势，以此了实现更出色的平衡与兼顾表现。

在产品方面，不仅仅拥有全尺寸带宽，可以从A级覆盖到D级多重需求，并且涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型。在能源形式上，还采用了三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现。作为一个以系统化为名的平台，还提出了超级安全、超级性能和超级智能的“三位一体”概念。相信在未来，以星云平台为首的革新架构方案，将在纯电市场掀起一股浪潮。

上汽星云平台的顺利诞生，离不开上汽集团在纯电动和平台构架开发上的不断坚持。这是不仅是目前国内汽车行业首个纯电专属系统化平台，同时还可衍生出不同级别纯电专属架构。简单来说，就是能提供更多实践可能性，是一个可不断完成自我进化的梯度化超级平台。

例如，大众汽车更为先进的系统化SSP平台也要在2026年才能亮相首款产品，而未来全球市场上的纯电系统化平台的潮流走向，或将被大众SSP和星云MSP为引领。如今，基于上汽星云系统化平台打的造第一款面向全球市场的电动车MG MULAN，早在亮相之初便获得众多市场热度。

而在架构开发上，上汽集团的起步很早，最早我们可追溯到2011年就开始纯电动整车的开发。不可否认，上汽技术研发总院出最初开始便一直在路上行动着，不断研发出专属于自己的纯电专属架构这一目标。

全民舆车：上汽集团再一次引领时代潮流，加速布局智能化新终端

伴随着全新第三代荣威RX5、超混eRX5的上市，以及“珠峰架构“和“星云平台”的亮相。不难看出，上汽集团在不懈努力的坚持中，用自身硬实力研发中成功开辟出了一条道路。从目前荣威品牌热度看，全新第三代荣威RX5成为爆款或许只是时间问题？

同时，上汽集团在新能源汽车和智能汽车等技术领域投入了大量资源进行研发，众多前端技术的积累为发展构建强大技术支撑体系。未来能否实现款款兼“爆款”，并形成差异化竞争，我们一起拭目以待。