内外设计焕新/升级Evo引擎，上汽大众新款途岳首发亮相

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日前，上汽大众新款途岳(参数|询价)首发亮相。作为中期改款车型，新款途岳同步途昂(参数|询价)采用全新设计理念。前脸依旧延续双层中网+双层头灯的组合，不过加入了贯穿式LED灯带和平面化车标，加之头灯垂直高度更大，辅以ID.6风格的贯穿前杠装饰，视觉效果厚重感十足。新车还新增酷越黑套件，更彰显年轻时尚之个性。

侧面整体造型变化不大，前后黑色轮眉搭配黑色包围，颇有越野气息的硬朗质感。搭配前翼子板、门把手、侧窗框等处镀铬装饰，以及双色低风阻轮圈，视觉效果更显饱满。尺寸方面，新车长宽高为4458/1841/1632mm，轴距2680mm，其中车长比现款增加5mm。

尾部重新设计了尾灯组造型，不仅呈现出贯穿点亮的效果（配合发光LOGO），两侧的透明灯罩也呈现出完整的灯腔结构。后杠取消环抱式镀铬饰条装饰，转而采用勾勒“假排气”效果的贯穿镀铬饰条，再加上中间的银色下护板，看上去更加时尚。

内饰布局经过了调整，更接近朗逸(参数|询价)的设计。整合进仪表台的中控触屏被独立出来悬浮放置，大小达到了12英寸。两侧空调出风口尺寸更大，玫瑰金色调的饰板凸显高级感。座椅缝线采用非对称布局，仪表板副驾处还有“THARU”刺绣标识。方向盘换成了带有触控按键的平底样式，这一点有所退步。据悉车内空间也有所优化，在尺寸基本不变的情况下可进一步提升实用性。

动力方面，1.5TSI Evo发动机替代了现款1.4TSI，尾标换成300TSI，最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，采用米勒循环、350Bar高压直喷以及VTG可变截面涡轮，可使用92号汽油，匹配7DSG（干式）变速箱。330TSI依旧搭载2.0TSI发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DSG（湿式）变速箱和瀚德第六代四驱。