剑指下一个300万辆，长安马自达开启第三轮新能源产品投放周期

(资料图片仅供参考)

2023重庆国际车展-中国汽车重庆论坛可谓大咖云集，在“把握新形式下的汽车消费”主题论坛上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛发表了演讲，主题是《剑指下一个300万辆，长安马自达开启第三轮新能源产品投放周期》。

他在演讲中提到，今年4月份的上海车展有两个大的变化：一是新势力和传统势力不再有明显的区分界线。长安也好，吉利也好，长城也好，新能源汽车产品比新势力还要多，这是一个；二是新能源比燃油车还要卷，虽然燃油车的增速不如以往，但是所占据的70%的市场份额也是非常大的一块蛋糕。传统的燃油车企业或者合资车企如果醒个神来，很有可能后发居上。所以新能源汽车企业也要小心，我们（合资车企）回过神来，也是一股不可忽视的竞争力量。

随后分享了长安马自达未来几年的发展方向。截止今年4月份，马自达在中国市场销售的产品超过340万辆。在上海车展之前，马自达启动了第二个在华300万的方向规模。很显然，这300万销量未来大部分会放在新能源领域。

有了这个目标，马自达怎么实现300万？邓智涛分享了两个内容：第一，马自达已经把中国事业本部从日本搬到了上海，靠近市场一线，近距离感受中国市场新能源的变化，做独特的新能源产品的开发和研究，这和在广岛感受全球市场新能源的变化是不同的；第二，长安马自达对自己的研发体系进行了强化，扩大了研发团队人员的数量和质量，现在已经把产品研发中心的工程师团队从200人扩展到400人，这是在三电和智能化方面做强化的工作。

马自达在下一个300万辆周期内，在新能源市场该怎么办？邓智涛分享了马自达要做好一个“变”、一个“不变”，变是什么呢？马自达要靠近中国市场，融合中国市场的技术和用户的需求，要快速和中国市场先进的技术和供应商联合。马自达是一个规模精悍的小众品牌，但有几个独特的基因：「魂动」设计、「人马一体」的驾驶乐趣。所以要把技术融合到马自达「魂动」设计和「人马一体」的操控，以及马自达在安全领域深厚的技术储备中。不变的是什么呢？产品的驾乘愉悦不会发生改变，马自达的造车品质不会改变。

谈到用户卷字上，长安马自达是日系合资企业中第一个发布“终身免费质保”的品牌。中国市场虽然压力很大，但是增速很快，在兴趣消费和场景消费上依然有增长势头。所以，从新近上市的CX-50(参数|询价)行也这款车型身上可以看到，在基础的物理属性层面，主张为用户带去“六好SUV”的高价值。长安马自达CX-50(参数|询价)行也将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往和长安马自达深厚的造车积淀深度融合，最终打造出「好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质」的新时代「六好」SUV。而在用户的兴趣消费层面，CX-50行也主张的是“山系生活方式”，从文化、兴趣层面传递山系生活的情感价值，为用户打造山系生活兴趣圈层，把汽车真正融入户外山系之中，去创造新的用车体验：比如“汽车+徒步”、“汽车+露营”、“汽车+骑行”、“汽车+滑雪”、“汽车+音乐”等等，进行深度的兴趣圈层运营，让小众的品牌有大众的玩法。

电动化时代肯定会到来，不管是燃油车企后发居上，还是新势力抢跑的优势，在重构市场格局的同时，也应该看消费者不断变化的需求。马自达在这个基础上会加强对消费需求的洞察，同时抓住自己的品牌文化底蕴，创造更多的机会。