小米国产吉姆尼实车上市 不到两百元起售

小米?(嗯，雷军的那个小米)国产?(100%纯国产制造)铃木全新吉姆尼?(长的一模一样)

平行进口30万+，还得等上3个月至半年的时间交车。

而小米版国产铃木吉姆尼，众筹价179元，7月1日10:00开售。

这179元买的是提车低现金劵?买的是优先提车权?

前不久小米官微发布了一条“造车?我们是认真的!” 。并非常熟练的运用厂家发布新车预告图的套路，发了一张海报。虽然随后小米公关部回应称：“小米造车是没有的事，是新媒体同事抖错机灵了”。但他们确实“造”了，一台1：16的吉姆尼遥控模型车。

也不是空穴来风：

这次乌龙事件，是下属抖机灵还是助燃藏在雷军内心深处的小火苗我们无法确定。但对于小米造车相关的乌龙事件，已经发生不止一次。

2014年，雷军参观特斯拉工厂，之后爆出要涉足新能源车行业，造电动房车;车联网大会上宣布，小米与比亚联合打造小型智能电动小汽车“米斯拉”等等。

或将先“造”小米车机系统

造车现在无法坐实，但从以下信息来看，我认为小米或将先开发一套小米车机系统。因为在2020年6月初，小米集团申请注册了“小米车辆”商标，同时还包括相关图形商标，分类为9类科学仪器和42类设计研究。

那么结合小米集团当下的产品以及其想打造的全覆盖智能家居的愿景来看，或许研发一款能够将汽车与家里的智能家居形成互联的车机系统比造车更符合。此前，比亚迪和小米也一起举办了一个比亚迪DiLink车生活线上畅享会，发布了手机NFC车钥匙功能，并在智能手机上用比亚迪云服务APP关联小米钱包APP，实现激活车钥匙功能。以此来看，小米已经展开了关于汽车相关的技术研发。但是小米集团的“造”势要快，因为现在已经有不少优秀的自主品牌车机系统。

比如，上汽斑马系统，与阿里巴巴合作，实现加油、停车闪付;自驾游路线、景点播报，智能编队等。

吉利GKUI"吉客"智能生态系统，与科大讯飞合作，系统由"一个ID"(车主ID)、"一个桌面"(交互桌面)、"应用生态"以及"一朵云"(开发者云平台)四大部分组成。可实现无关键次唤醒、车机双屏联动等。

雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0，与百度人工智能的深度合作产品，拥有AR导航、人脸识别、在线支付、智能语音交互和双向智能家居互联。

而现在已有的这些自主品牌车机互联系统来看，或许未来使用车机的时长占比会超过你驾驶这台车的时长。