销量/利润降幅收窄 吉利发布上半年销量情况

8月17日，吉利发布2020年上半年销量情况。2020年1-6月，集团营收368.2亿元，同比下降23%;净利润为23.20亿元，同比下降42.68%。上半年，吉利汽车总销量为530446辆，同比下跌19%。年度目标从此前的141万辆下调到132万辆，已完成销量目标的40.19%，市占率从年初的6.51%上升至6.74%。

受疫情影响，今年上半年，吉利汽车销量同比有一定程度下降。但5、6、7三个月实现了同比两位数增长，增幅甚至超过20%，有明显的复苏态势。

从车型上看，上半年，吉利汽车推出了ICON、领克05、豪越三款新车;下半年，还有领克06、几何C、吉利PREFACE等新车推出，新产品有助于提升吉利品牌与销量。帝豪、博越依旧是主力车型，上半年总销量均超10万辆;截至7月，缤越上市21个月累计销量22万，月均破万。设计大胆的紧凑型SUV吉利ICON成为新的增长点，全系累计销量达16500辆，其中i9 BSG车型占比90%以上，平均成交价12.8万元。另外，领克05上市当月销量就突破2000辆，7月销量超过4000辆，领克汽车累计销量突破30万辆。

在新能源方面，吉利旗下电动车1-6月总销量为29214辆。在海外出口方面，上半年累计出口19573辆，吉利缤越、缤瑞在沙特上市;博越PRO在菲律宾发布并同步交付;缤越在卡塔尔上市，这几款产品的出口进一步深化了吉利的海外布局。

在智能网联方面，吉利计划2022年在杭州亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营，并已在旗下200万辆车上搭载GKUI吉客智能生态系统。在共享出行方面，曹操出行已在全国55个城市投放超过5万台纯电动汽车，拥有3940万注册用户，并与戴姆勒共建高端出行服务“耀出行”，登录杭州、广州等城市。

近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，截至目前，吉利在全球建有五大工程研发中心和五大造型设计中心，覆盖从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的BMA、CMA、SPA及PMA四大基础模块架构。

值得一提的是，疫情期间，集团设立2亿元新冠疫情防控专项基金，并投入3.7亿元启动“全方位健康车”研发，截止目前完成了车规级CN95空调滤芯及抗菌方向盘两个阶段性成果，并已在多款车型上搭载。

对于2020年，除了以上提到的销量目标以外，吉利还表示要提前三年完成全系国六b标准的换新，每辆车标配CN95空调滤芯(目前已免费更换50多万辆)，并按计划推出“科技吉利4.0”CMA超级母体平台的首款轿车——PREFACE。

编辑点评：

2020年二季度，汽车行业销售收入增长14%、利润增长26%，降幅收窄的趋势相对明显。今年上半年，是品牌、资金、服务、产品等多维度竞争最为激烈的时期，在经过疫情的“大考”之后，吉利汽车实现行业排名第四、中国品牌排名第一的成绩。凭借多款不同类别的车型，覆盖了更广的消费人群，是中国品牌中的代表性企业，预计2020年下半年还会持续向好。(翁萌)