宝马全新7系请了解一下

1977年，宝马向市场推出了一款底盘代号E23的全新轿车，命名为BMW 7 Series，这就是初代7系;

从此在旗舰豪华轿车领域，一段与奔驰S级的恩怨情仇就此开启，42年过去了，TA们各自凭借独门绝学笑傲江湖;

如今第六代7系的中改版即将在5月24日上市，除了“超级大鼻孔”让人印象深刻外，还有什么过人之处?

【中改7系黑科技】

·大鼻孔

宝马之魂的双肾型进气格栅高度增加约50mm，由于采用整体式环绕设计故其表面积增加40%，配合前保险杠两侧面积更大的进气口，造成一定的视觉冲击力;

·激光灯

全新设计的大灯具有很高辨识度，X型智能激光大灯的蓝色元素赋予其独特视觉效果，全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯也是7系专属;

·第七代iDrive

内饰集成12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏，第七代智能人机交互系统为全数字显示，驾驶者可根据习惯选择方向盘多功能按键或手势控制;

·个人助理

IPA智能个人助理能解释车辆功能和提供车辆信息，可以了解和学习驾驶者的偏好甚至与之沟通交流，未来也将与其他数字语音助手兼容;

·解放双手

增强版驾驶辅助系统中提供解放双手低速跟车功能，允许在车道线清晰的道路上，车速低于60km/h时从方向盘上放开双手并让车辆跟随前车自动行驶;

·变道辅助

在高速公路和双车道道路上，当车辆启用主动巡航控制系统且保证车辆速度介于70-210km/h情况下，驾驶者可按住转向灯操纵杆启动变道辅助功能;

·自动倒车

增强型泊车辅助系统可实现自动倒车，能够在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35km/h的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米;

·魔毯悬挂

·全真皮内饰

其中主动防倾翻系统利用电动旋转马达补偿高速转弯时产生的侧向力，底盘预控制功能让车辆能够通过位于挡风玻璃上方内后视镜背面的路况勘探立体摄像机影像、导航系统信息以及驾驶风格数据进行综合判断分析;

定制细线纹的Merino全真皮内饰原材料选择特定选材的大型公牛皮，采用特殊浸染工艺，有六种颜色供用户选择，以Merino真皮包裹的座椅设计有菱格纹扩展缝线;

·定制化

新车提供包括5种全新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷，在头枕、中控台等位置可定制专属刺绣或徽章，在车尾镀铬装饰条、迎宾踏板及后排遮阳帘上篆刻个性化的中英文字。

【历代7系冷知识】

将10大创新产品亮点融合，难怪7系的此次中期改款堪比换代，不过在感受科技进步的同时也不要忘记老前辈们的贡献，历代7系的闪光配置或许现在看稀松平常，但在当时也许是具有划时代意义的，下面不妨再了解下历代7系的冷知识吧：

第一代7系代号E23，于1977年推出，TA是全球首款配备智能电控发动机、车载电脑、电子车速表和电控定速巡航系统的车型;

第二代7系代号E32，于1986年推出，TA是二战后德国第一款搭载12缸发动机、氙气大灯、随速感应雨刷、带距离显示泊车辅助系统的车型;

第三代7系代号E38，于1994年推出，TA是全球首款搭载一体化导航系统、彩色显示屏、水冷发电机、主动舒适座椅和车载电视的车型;

第四代7系代号E66，于2001年推出，TA是全球首款搭载夜视系统和6速自动变速箱的车型，在这一代上宝马iDrive系统问世;

第五代7系代号F02，于2008年推出，TA是全球首款搭载双涡轮增压器、整车功能操作多媒体演示系统、限速标志识别系统、带停走功能的自适应巡航系统的车型;

第六代7系代号G11，于2015年推出，TA配备的高强度碳纤维内核、手势控制功能和智能触控钥匙均处于行业领先地位。

【全文总结】

宝马7系的最直接的对手仍然是奔驰S级和奥迪A8L，奔驰在豪华感和庄重感的营造上的确很有心得，不过在新7系身上宝马诠释了“谁说旗舰一定要稳重”，中期改款后外形更加张狂有个性，而内饰则向着奢华一步步迈进，这种看似精神分裂般的两面派在新7系身上完美结合后毫无突兀感，而创新互联驾驶及驾驶辅助技术则让新7系更具有科技感，至于驾控感那完全不用担心，宝马在这方面从来不会令消费者失望，如此一看，一台更加懂你的旗舰轿车来了，正如官方宣传口号说的一样，或许时代真的要由此划分了。