首批量产插混车 法拉利SF90 Stradale延迟交付

近日，我们从外媒获悉，法拉利SF90 Stradale由于疫情原因交付时间将延迟，其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。

此次影响最大的当属法拉利全新的混动车型SF90 Stradale。SF90是法拉利首批量产的插电式混合动力车型，这是一台向法拉利车队成立90周年致敬的车型。新车最大的亮点是，搭载一套由3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合插电式动力系统，其最大功率将达到1000马力。同时，新车将配备四驱系统(RAC-E)，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒。SF90 Stradale彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术，将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。

新车最初于2019年5月底推出，原定于今年上半年交付给第一批购买者，但未能如法拉利所愿。疫情的爆发严重的拖延了新车的生产与交付。此前，通过外媒报道，法拉利将于今年晚些时候在欧洲开始发货，而美国买家则需要再等两个月。本周早些时候，在法拉利的财报电话会议上，首席执行官路易斯·卡米尔里(Louis Camilleri)解释说：“根据全球疫情的状况，虽然决定在今年5月3日开始恢复新车生产，但该车型上的一些零部件供应商无法持续提供相应的零部件，这导致供应链中断，迫使法拉利推迟SF90 Stradale的交付。”

值得一提的是，法拉利首席财务官安东尼奥·皮卡·皮康(Antonio Picca Piccon)承诺：“法拉利还有一款高性能混合动力车型将在2020年第四季度初投放市场，不久之后，另一款新车型也会紧随其后”。我们推测，法拉利计划在年底前推出两款新车型，可能是SF90 Stradale Spider和近期在赛道反复测试的高性能版812 Superfast。

编辑点评：

与所有的汽车厂商一样，全球疫情让法拉利在今年上半年并不好过，并对今年的新车交付产生了巨大的影响。从数据上看，法拉利在今年上半年共交付4127辆新车，同比2019年上半年减少了22%。尤其是在今年第二季度，法拉利的交付数量与去年同期相比下降了近50%之多，疫情的爆发被迫让法拉利暂停生产和交付，同时影响了该公司上半年整体的业绩。不给过好在法拉利并没有被疫情所打倒，在下半年除了会加紧首款插电式混动车型的交付，还要再上市两款新车型。可以看出法拉利不仅在研发超级跑车的性能上有着超强的能力，在其公司上市之后，车型的研发速度以及商业运作也体现出了法拉利的强大。(毕业)