新能源专属车险投保费用暴涨？车主：没有网传那么高

有一位特斯拉车主在社交媒体处贴出了自己在某保险公司系统测算的报价，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到接近1.5万元，涨幅高达80%。

“新能源车省的油钱，全变成保险钱了!”突如其来的消息，打破了不少新能源车友群的宁静，也让我们编辑部引发不少讨论，在一阵惊愕和喧嚣之后，我们便对此事产生一些疑问，就算保费上涨，真的会涨这么多么?带着这些疑问，我们开始联系身边的新能源车主以及相关保险业务员(恰逢年底，不少电话保险“自投罗网”，正好能咨询该事情)，来咨询此事。

◆ 部分新能源车主/保险从业者的反馈

部分新能源车主：确实有涨幅，但并没有网传那么高

中国精算师协会发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》中指出，车主可以享受到降费的好处，这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费，将较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%，其中，新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。

这一消息也得到了一位保险行业从业者的证实，这位有新能源车的保险代理人告诉我们，“新证实施后，保费确实是降了。”但有意思的是，我们在询问另一位同一家公司的保险代理人时，却得到了相反的答案，这位代理人表示，“咨询了相关产险同事，同事表示新政实施后，保费确实是涨了。”由于新政刚开始实施，两位保险代理人开始均表示不清楚具体费用调整细节，在经过了解咨询后，才答复的我们。

那么为何网传保费会大幅上涨，但实际同一家公司的专业从业人员也出现口径不统一的情况呢?这让笔者更是一头雾水。为了了解真实情况，我们又多方打探了多位这两天上险的新能源车主，看看他们的保费是否也出现了大幅上涨的问题。

就老款车型再上险情况来看，张先生是一位广汽埃安AION LX车主，正好赶上新能源汽车商业保险专属条款上线后续保险，由于12月27日后，新能源车上险必须要遵循新条款，因此张先生的险种项目也进行了相应的调整。

具体项目来看，保额为22.25万元的新能源汽车损失保险保费为3106元;新能源汽车车上人员责任保险(乘客)保额为车上4人，每人1万元，保费为59.86元;新能源汽车增值服务特约条款(道路救援服务)7次，保费为免费;新能源汽车第三者责任保险为150万，保费为1160.19元;新能源汽车车上人员责任保险(司机)，保额为1万元，保费是23.59元。以上保费合计是4349.67元，而这位车主去年的保费大约是在3700元左右，涨幅大约在17.56%。

“我是2019款的长安奔奔EV，去年保费2400元左右，今年保费大概在2800元左右，不过店里给了一些优惠，整体感觉还行。”某新能源车友群有位网友反馈。同时，有2019款比亚迪宋Pro车主同样反馈道：“2021年保费大概在4100元左右，由于我的保险目前还未到期，仅是让电话车险给我简单计算了下，并没有说我的车险有多少涨幅，大概是4300左右。”

全新车型上险：保险费用在合理范围内

那么全新车型上险是不是会出现价格暴涨的情况呢?王先生，刚刚购买了一台合创Z03车型，在2021年12月27日购买了新能源汽车商业保险，保单上显示，其新能源汽车随时保险保额为14.88万元，保险保费为3115元;新能源汽车第三者责任保险保额为300万元，保费为1290元;新能源汽车车上人员责任保险(司机)保额为1万元，保费30.7元;新能源汽车车上人员责任保险(乘客)保额为车上4人，每人1万元，保费为78.89元。附加险还赠送了道路救援、代驾、送检服务等，全部免费赠送。王先生的保费合计为4514元，保险费用在一个合理的范围内。

上一页 1 2 下一页