新能源专属车险投保费用暴涨？车主：没有网传那么高

特斯拉是否保险出现大幅上涨：没有出现暴涨的案例

此次新闻传言特斯拉的涨幅相对较高，我们也询问了相关特斯拉车主，一位特斯拉Model Y长续航全轮驱动车主张女士表示，“昨天刚给的报价，上了新能源汽车商业保险后，保费6700元左右，只是比去年多涨了一点。”张女士的保单显示，其新能源汽车损失保险保额为31.95万元，保费4658元;新能源汽车第三者责任保险为100万元，保费1015.62元。30万元的驾驶员意外身故/残疾、30万元的乘客意外身故/残疾、30万元的意外伤害医疗、50元/天意外住院津贴等一系列附加险保费260元。加上807.5元的交强险，合计6741.53元，保险优惠后实际付款6016元。而在新能源保险出台前的几天，张女士也咨询过自己的保费，当时给出的报价是5726元，涨幅仅多了290元。

特斯拉Model 3车主李先生在某保险公司的系统里测算的新保费显示，新能源车辆损失险保额为33.52万元，保费是4410.38元;新能源汽车第三者责任保险保额300万元，保费是1012.87元;新能源车上人员责任保险(司机)保额是3万，保费是48.49元;新能源车上人员责任保险(乘客)保额是3万每人，共4人时，保费是123.04元;外部电网故障损失险保费是87.58元，总计保费是5682.36元。李先生表示，保费确实有所上涨，但确实只是微涨。

特斯拉Model 3车主宋女士的保险代理人告诉她，“现在保费上涨还是下跌都不好说，有的便宜了，有的贵了，但是大部分是比之前便宜了。”

另一位特斯拉Model Y网友表示，新保费共计6347.61元，有所上涨，但也是微涨。

也有传闻表示，此次上涨主要针对特斯拉Model 3和Model Y的高性能版车型，涨幅较大，一位刚刚上了保险的特斯拉Model 3高性能版车主的最新保单显示，其保费为5690.98元，也没有传闻中的高保费。

保险行业从业者：保费会存在浮动，但幅度并不会网传那么夸张　　从实际探访的车主来看，在新能源车险实施后，多数车主的保费都出现了上涨，但网传保费出现暴涨的情况并不属实，那么到底为何会出现保费有涨有跌的情况出现呢?

针对此事，我们也咨询了几位电话车险的工作人员，他们表示，因为保险存在一车一况的特殊计费情况，和车价、之前违章、出险的次数都有关系，因此可能会不同车有不同的表现，这块我们需要理性看待。同时，不少保险从业者也表示，此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故(包括自燃)，可享受商业险的赔付。

而且，新能源汽车设置此次还专门设置了专属附加险——“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。同时，银保监会财产保险监管部曾向各银保监局、各财产保险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品的附加费用率不得高于15%。

除了保障范围扩大，导致的保费上涨，我们从相关从业人员了解到，保费上涨还有保费返点变少的原因。在我们沟通特斯拉Model Y车主李女士后，李女士听闻这一消息后马上询问了自己的保险专员，由于还没有到上险的时间，这位服务特斯拉车主李女士的保险专员表示，“有人测算，保费会比之前有所下浮，但是相应保费的现金优惠变少了，所以导致部分车主保费上涨，现金优惠幅度会从30%下降到4%左右。”

另一位保险从业人士告诉我们，出台新能源专项保险之后，他们公司的新能源车目前都暂停出单了，主要是因为业务员没有了提成，出单等于零提成，造成业务员没有收入，没人再愿意做新能源车的单子，目前几大保险公司都没有提成。但新能源汽车发展是未来的大趋势，并不会出现未来新能源汽车保险大幅涨价，或者没人经营的情况，只是新业务下来刚刚2、3天，需要给保险公司一些时间去消化，未来市场会趋向平稳。

◆ 针对近期新能源专项保险的出台，相关车企也进行了发声

蔚来/特斯拉均表示，不会让车主蒙受过多损失

蔚来汽车在12月29日晚在蔚来App上发表声明表示，对于此次新条款上线对服务无忧与保险无忧2021版的影响，蔚来也进行了相应的说明：对于新购买服务无忧包定价维持不变，同时包含新条款新增的三项附加险(外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险)对应的保障内容;仍在服务无忧2021版服务期内的用户，无需增购新条款三项附加险，现行服务无忧将包含对应的保障内容。

保险无忧的定价依然为保险费用+1680元蔚来专属服务，其中1680元蔚来专属服务不变，整体保费的变化与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关。目前各地情况不同，整体而言蔚来车型的保费调整幅度不大，蔚来将持续关注后续的价格变动;仍在保险无忧2021版服务期内的用户，事故理赔权益和体验与新条款主险没有差异。关于服务无忧2022版，蔚来正在研讨中，计划在2022年3月，即服务无忧2021版上线一周年之际推出。

蔚来方面表示，据蔚来的相关数据显示，在新能源专项保险上线后，车主的保费会比之前有上下10%左右的浮动。

特斯拉官方在给相关车主发表的官方回复中表示，经过两天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版车型保费有较大幅度回调，新保费只比调整前有较小上幅，特斯拉会在已确认的城市联系这两天购买保险的Model 3和Model Y的高性能版车主。

12月30日，特斯拉官方表示，新能源专项保险在不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准。

备注：出于保护隐私的考虑，文中真实案例中的车主均为化名。

◆ 编辑总结

通过相关了解，我们可以得出结论，这两天保费上涨的原因，其一是新能源专项保险的保障范围扩大，因此保费相应调整，保障更多，所以保费有所增长。其二，由于保险公司业务方面还没有完善，造成相关优惠较少，需要等待一段时间之后，才能恢复正常。其三，各家车企的保险计算器可能也在做模型调整，需要一段时间的试算。

受传闻影响，不少新能源车主表示，新能源车比燃油车省的钱，都被保险赚回来了，打算以后只上三者险和交强险。因此，在这里我们建议广大新能源车主朋友，建议大家再观察1-2个月的时间，待市场行情相对成熟，再上保险更为稳妥，这样可以避免自己蒙受损失。对此你怎么看?(周易 秦超)