分阶段整治 四部门联合印发货车卡点工作通知

近年来，各地通行要道的限高限宽设施不断增多，给货车通行带来了诸多不便，严重阻碍了公路交通发展。

近日，交通运输部、公安部、生态环境部、住房和城乡建设部联合印发《关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》(以下简称《通知》)，要求在2020年专项整治行动的基础上，对公路和城市道路限高限宽设施和检查卡点进行拉网式、地毯式复查，并组织全面清理整治，保障道路货运物流畅通。

分阶段整治　增加投诉、举报渠道

《通知》要求，相关部门应对照“六个必须”标准，深入查找薄弱环节，坚决整治违规设置的限高限宽设施和检查卡点，实现违规设施和卡点全面清除、保留设施和卡点全面公示、新增设施和卡点全面规范、安全监管措施全面创新，不断改善道路通行条件，促进货运行业健康稳定发展。

此外，《通知》还明确整治工作要分阶段进行，并提出了具体时间节点：6月16日到7月31日进入全面整治阶段，分行业开展整治工作，全面拆除取缔违规设施和卡点，保留设施全面安装公示牌;8月1日至9月30日为监督完善阶段，分行业全面公示依法保留设施和卡点，强化社会监督，开展行业检查、部门互查、协会评估、群众举报等活动;10月进入总结评估阶段，分行业做好总结评估，研究建立相关制度，会同相关部门健全长效机制。

同时，记者还注意到，为强化全社会监督，此次专项整治行动在现有服务监督、投诉举报渠道的基础上，还设立了更加方便的全国统一投诉举报小程序，卡车司机、货运企业和沿线群众可通过微信小程序，对违规设置的限高限宽设施和检查卡点进行投诉举报，并对处理进展和结果进行实时查看和评价。

对此，中国汽车数字研究院院长陈志强表示，去年以来，在国务院的牵头整治下，各地相继展开一系列“拆杆”行动，集中整治公路违规限高限宽设施，总体而言已初见成效，限高限宽乱象得到了有效遏制。此次进行新一轮集中整治，表明国家清除违规设施的决心和力度。

整治趋严　专项行动成效渐显

近年来，随着各地限行政策的进一步收紧，本来畅通无阻的道路上，遍布各种高度、规范不一，甚至是违规的限高杆，严重阻碍了货车的正常通行。

采访中，不少卡车司机直言，面对各地通行要道的限高限行，他们只能选择绕路，如此一来，不仅增加物流成本，同时在绕路过程中也间接产生了安全隐患。“限高设卡原本是为了防止超载车辆对桥梁、隧道造成损坏，但在现实生活中，这些违规设立的限高杆不仅影响了货车的通行效率，还造成了交通拥堵，因限高杆引发的交通事故也屡见不鲜。”物流行业人士王金伍指出。

“有些地区的限高杆是越弄越低，让途经的货车进退两难。如果这种情况一直持续下去，车辆运输效率将会大幅降低。”从事干线物流运输的陈师傅告诉记者。 上一页 1 2 下一页