自动驾驶公司成汽车行业“吞金兽” 初创公司频被收购

自动驾驶行业迎来IPO元年

今年，自动驾驶头部企业让我们看到了曾经造车新势力的身影。抢滩一级市场，力图尽早IPO成为它们的主要诉求。在花钱如流水的自动驾驶汽车领域，“谁先上市谁先活”的游戏规则依然适用。今年有望自动驾驶将迎来IPO元年。

4月，自动驾驶卡车公司图森未来在美国纳斯达克上市，成为全球自动驾驶第一股。图森未来发行价为40美元，之前发行区间为35美元至39美元。图森未来此次发行3378.4万股，募资总额为13.5亿美元。

紧接着，5月，全球领先的自动驾驶技术公司智加科技(Plus)，宣布已与特殊目的收购公司HennessyCapitalInvestment Corp.V(以下简称HCIC V)签订了正式的合并协议，合并完成后智加科技将成为上市公司，预计将使用“PLAV”这一股票代码在纽交所挂牌交易。根据交易条款，合并后公司市值约为33亿美元，并将获得约5亿美元的新融资，其中约1.5亿美元来自包括BlackRock，D.E.Shaw等国际知名基金的投资人根据交易估值对公司进行的PIPE投资，3.45亿美元来自HCIC V上市时的融资。

近日，有消息显示，人工智能“独角兽”企业商汤科技考虑今年年底前在香港进行首次公开募股，规模约20亿美元，其确定保荐人为中金公司，最快将于8月向港交所提交上市申请。这不是商汤科技第一次被传出IPO的消息，尽管同样未得到有关方面的确认，但其正在积极谋求IPO并非空穴来风。公开资料显示，创立于2014年11月的商汤科技，专注于计算机视觉和深度学习原创技术，并已在多个领域有成熟的应用。在汽车行业，凭借原创AI技术的通用性和灵活性，商汤SenseAuto智能汽车解决方案可为智能车舱打造便捷、安全、个性化的全场景智能服务，以及为智能驾驶提供以视觉为核心、多传感器融合的道路全场景感知方案。今年上海车展上，商汤科技首次完整展示了SenseAuto智能车舱解决方案，包括DMS(驾驶员感知系统)、OMS(乘客感知系统)、无感解锁车门、虚拟行车伴侣和车内AR娱乐功能等。

6月9日，Bryan Salesky透露，Argo AI预计将在明年公开上市。Salesky表示：“我们正在积极融资，今年夏天将开始进行私募融资，然后我们期待着能在明年上市。今年的融资肯定会为我们提供足够的资金，并帮助我们继续扩大规模。”据了解，Argo AI的投资者包括福特汽车和大众，两者分别持有Argo AI 42%的股权。去年，大众完成了对总部位于匹兹堡的Argo AI的26亿美元投资，该笔投资对该公司的估值略高于70亿美元。知情人士透露，Argo AI当前正处于技术研发的晚期阶段，该公司正在迈阿密等六个城市展开测试。

此外，外媒报道，几位知情人士透露，自动驾驶初创公司Aurora即将完成与Reinvent Technology Partners Y公司的合并交易，后者是由LinkedIn(领英)联合创始人兼投资人Reid Hoffman、Zynga创始人Mark Pincus和管理合伙人Michael Thompson最新联合创办的特殊收购目的公司。

还有消息人士透露，地平线正考虑在美国进行首次公开募股(IPO)，或融资10亿美元，最早可能于今年年底上市。据悉，地平线正与上市顾问准备此次股票发行，因交易还处于商议阶段，IPO交易地点和时间等仅为初步信息。

Waymo也被曝出正在与外部投资者洽谈，拟筹集多达40亿美元的额外资金，以推动其自动驾驶技术的发展。据知情人士透露，该公司已经讨论了最终上市的计划，即从母公司Alphabet分拆出来。

自动驾驶公司积极谋求上市，不仅是因为IPO能拓宽融资渠道，缓解资金压力，IPO还被认为是企业实力的一种表现。Cruise方面就曾表示，目前自动驾驶领域正在进行的IPO是行业实力和自动驾驶所带来机遇的一个重要标志。随着自动驾驶商业应用的不断探索和推进，这个行业有望从单纯的资本“宠儿”，向最具价值的商业应用推进，尤其是在疫情等因素的推动下，自动驾驶、无人配送的商业应用被提上日程，有了切实可行的应用案例做引导，自动驾驶的前景将越来越明朗。掌握先进技术的企业，自然能够获得更多的资本支持。(王金玉)